深航纵火事件回顾
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深航持刀纵火事件现场 空姐高喊相信我们
26日凌晨1时左右,从台州飞往广州白云机场的深航航班ZH9648,在开始降落和即将落地时,疑犯翟金顺共点火两次,其间还持刀砍伤乘客。
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深航纵火事件续:纵火男子脑死亡 曾被判过刑
26日凌晨1时左右,从台州飞往广州白云机场的深航航班ZH9648,在开始降落和即将落地时,疑犯翟金顺共点火两次,其间还持刀砍伤乘客。
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台州机场因纵火案停运:乘客反映安检像走过场
台州机场纵火事件也折射出了国内很多中小机场存在的普遍问题,如长期亏损经营、设备设施老旧、管理松懈等。如何在保证安全运行的前提下,在带动地区经济发展、发挥社会效应的同时,提升自己的经营业绩?
关于坐飞机,你必须知道的事儿
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关于坐飞机的五大误区
即使已经多次乘坐过飞机,下面这些乘飞机的知识,你了解吗?黑匣子是黑的吗?办理值机手续来的越晚座位号就越好吗?上飞机以后可以按照自己喜好随意挑选座位吗?
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国内坐飞机为什么必须关手机?
手机发射的无线电波可能会对地空通讯产生干扰,坐飞机要关机,这是民航局的规定。而对于厂家所宣传的飞行模式,民航局并没有表现出信任的态度。
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哪四种人为行为易导致空难?
人为因素是现在空难发生的第一大原因,包括飞行员的素质、培训是否到位,飞机维护人员以及空中管制人员等是否按照规章办事等多方面因素。
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飞行过程中飞机舱门能打开吗?
机舱里凡是有红色应急标志的按钮都不能随意碰触,以免造成危险。在飞机飞行途中人为强行打开应急舱门或者应急舱门自行滑落,可能导致空难。
国内外航空管理条例有什么不一样?
- 中国:一定要关机 飞行模式也不行
很多乘客在多次乘坐飞机后仍然会有这样一个疑问:为什么国内乘飞机一定要关机呢?连打开飞行模式玩游戏都不行吗?
- 欧洲:不用关机 飞行模式也不用开启
早在2013年年底,欧洲航空就规定乘客可以在飞行模式下使用电子设备,现在欧洲航空又出新规定:可以不用开启飞行模式。
- 中国:天气致延误食宿费自理
天气问题导致航班延误情况早已屡见不鲜,每次延误,乘客不免怨声载道:这多出来的食宿费问谁要呢?
- 澳洲:航空公司负责食宿费
国外航空公司针对天气原因致航班延误的食宿费都有自己的规定。澳大利亚航空公司表示:一切我都包了!
- 国际:手提行李总重量不超7公斤
乘坐国际航班:通常情况,手提行李总重量不要超过7公斤,每件行李体积不超过20×40×55厘米。
- 国际航班行李索赔标准:赔偿限额约人民币1.1万元
《蒙特利尔公约》规定在行李运输中行李损坏遗失,承运人的责任以每名旅客约合人民币1.1万元为限额的赔偿责任
坐飞机遇到这些事儿该咋办?
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乘飞机遭遇坠机、大火的自救准则
澳大利亚教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录,总结出面对坠机火灾及毒烟雾时的自救方法。
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乘坐飞机时遇到劫机该怎么办?
机组人员都进行过相关常识的培训,而且还有空中警察随乘客一起乘机。面对劫机情况,他们往往会更加镇定,更知道应该怎样应对。
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民用客机如何应对导弹袭击的威胁
导弹袭击对客机的安全运营造成严重威胁,要想解决这一问题,需要政府、飞机制造商和航空公司合力应对。
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如何应对飞机空中遇险
今晨在印度洋西部小岛发现疑似马航MH370机体残骸,那么面对空中遇险,我们到底如何应对呢?
盘点历史上人为原因导致的航空事故

2015年7月26日,深航客机ZH9648航班上乘客翟金顺人为持刀纵火,两次点燃机内物品。失控男子两次点火,并且在飞机上就是拔刀威胁机上乘客,最后就是被乘客用行李堵住并制服了。 两名乘客受轻伤。翟金顺本人跳机脑着地导致脑死亡。
2015年1月10日,中国东方航空MU2036航班上一名旅客被导游煽动因不满航班延误,擅自打开飞机紧急出口。之后涉事北京旅行团导游李某媛及一名旅客被治安拘留。
2014年7月17日,马来西亚客机MH17航班遭BUK导弹击落。马来西亚一架客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁;坠毁机型为一架波音777客机,机载约280名乘客和15个机组人员。乌克兰称马来西亚客机MH17上280名乘客和15名机组人员遇难。
2014年1月20日,由福州经停武汉飞重庆的PN6220航班刚驶入机位停稳,飞行员发现左侧应急舱门报警灯闪烁,显示舱门开启。原来是一名旅客急着回家,擅自扳动飞机应急舱门的手柄,导致客机进行全机检查和故障排除,航班延误近5小时。
2012年9月2日,苏黎世航空公司一架飞机上,两名中国籍乘客因为座椅倾斜角度问题发生口角,随即斗殴致飞机返航,机上无人伤亡,此事引发广泛关注。后两名中国籍乘客被警方带走调查。
2010年8月24日,河南航空有限公司ERJ-190型支线客机提前接地坠毁。由于环境能见度低以及机组人员操作不当导致客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁,客机断成两截,部分乘客在出事时被甩出机舱。本次空难使中国民航自2004年东航"11.21包头空难"以后的2102天飞行安全纪录终结。
2002年5月7日,北方航空公司CJ6136航班乘客张丕林纵火造成飞机失火,飞机于大连海域失事,此次事件又称57空难。机上103名乘客、9名机组人员全部遇难。
1990年10月2日,厦门航空B707-3J6B B757-21B航班。从厦门机场起飞后不久有人劫机,飞机在广州上空盘旋30分钟后,劫机犯与机长发生搏斗,飞机落地后偏出跑道,飞机先后与机坪上两架飞机相撞。B-2510:机组7人,旅客75人遇难,南方航空B-2812:旅客46人遇难。共128人遇难,相关三架飞机全部报废。