在靠近华为东莞总部的松山湖边上,近日,江淮瑞风宣布品牌全面焕新,与此同时,江淮瑞风的战略车型瑞风RF8也正式上市,分为燃油版本和插混版本,售价区间为16.99万~23.99万元。
“松山湖这个车型上市地点,和‘有智有为’的这个口号,都充分表明了江淮瑞风在汽车‘新四化’时代变革的决心。借力华为在智能化上的积累,江淮瑞风会实现更快转型。”江淮瑞风内部人士向第一财经记者表示,此次上市的瑞风RF8与华为已经有很多合作,是首款搭载华为鸿蒙智能座舱的MPV,该车也使用了很多华为智能驾驶相关的零部件。目前,江淮还在考虑采购华为整包的智能驾驶解决方案。
据悉,江淮瑞风诞生于二十一世纪初,首款MPV在2002年3月就已下线,是国内老牌MPV品牌。不过,MPV市场与SUV和轿车市场相比,算是小众市场,再加上江淮汽车在乘用车市场的逐步边缘化,江淮瑞风也开始沉寂。
但从去年以来,随着中国“三胎”家庭人口结构变化和增换购用户占比的上升,MPV赛道重燃。乘联会数据显示,2023年,MPV市场累计销量超109万辆,同比增速为15.9%,超过轿车的0.4%和SUV的10.4%,成为了全年增长最快的细分市场。MPV市场的增长与新能源MPV的热销有着直接的关系。去年,新能源MPV总销量超24.5万辆,同比增长幅度高达177.3%,其中,插混MPV销量为16.4万辆,同比增长超4.3倍。
随着MPV市场逐渐成为蓝海,各家车企也纷纷涌入,仅在广州车展期间,理想汽车、小鹏汽车、沃尔沃汽车等车企都已推出了新款MPV。基于此,江淮瑞风也宣布品牌焕新,希望借力电动化和智能化的赛道,重回大众视野。在2023年的上海车展期间,江淮瑞风发布了首个MPV专属架构——MUSE架构,此次发布的瑞风RF8正是首款基于该架构打造的MPV。
为了在“新四化”赛道上获得更大市场竞争力,江淮汽车深度绑定了华为。除了正式上市的智聆版外,瑞风RF8鸿蒙版也同步启动预售,预售价格为20.99万~25.99万元,预计将于今年4月开启交付。
2023年12月初,江淮汽车发布公告,正式宣布进入华为打造的鸿蒙智行联盟(此前为智选车模式),成为华为“四界”之一。据悉,江淮汽车和华为打造的“界”在“四界”中定位最高端,双方也规划了一款百万级MPV。在职责与分工上,江淮汽车总体负责合作车型的产品开发,负责打造先进的生产基地;而华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务,包括但不限于营销、销售、用户和生态运营。在服务体系上,华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建。
华为鸿蒙智行与奇瑞合作,推出了智界S7车型,指导售价为24.98万~34.98万元。
刘杰认为,华为进入到智能驾驶领域后,让其他车企对技术认知的能力得到了整体提升。
对于广汽集团而言,旗下两大自主品牌广汽传祺、广汽埃安与华为的合作模式各不相同。采用供应商模式的广汽埃安与华为合作的AH8项目暂未有新进展公布,而广汽传祺与华为智能车解决方案合作的新车型传祺M8宗师先锋版已正式上市。
首发华为通信大模型。
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