美联航以一种极不光彩的方式给美国人上了一堂法律通识课——在班机超售(overbook)的情况下,航空公司有权利随机将乘客请下飞机。或者,更准确的说在这一具体事例中:被强行拖下飞机。
如果说周一公布的视频令美联航形象大为受损,那么公司高层对事件的反应不仅没能很好的平息事态,反而火上浇油。虽然美联航CEO穆尼奥斯在推特上发表了道歉信,然而随后他在写一封员工信中写道:员工在处理事件时是遵守了既定程序,并称该名乘客的行为是“好斗且具有破坏性”。CEO宣称称自己与员工站在一起。该公司股价开盘一度大跌4%。讽刺的是,穆尼奥斯在不久前刚刚被授予“年度最佳沟通者”,以“美联航CEO”为关键词的推特达到149,000条。
根据美国交通部的数据,2015年有大约46000名乘客因为航空公司超售,而在非自愿的情况下被改签或取消机票。每个航空公司根据乘客登机时间、机票价格和会员等级,有不同的算法和标准来挑选“下机”的乘客。
美联航CEO在24小时内发布的第三份声明中似乎终于意识到舆论的愤怒和失望,他再度郑重道歉,并承诺在4月30日之前完成此事件的调查。
今年早些时候,摩根大通宣布中国区首席执行官梁治文将于年内荣休,并任命了两位老将出任联席首席执行官。
任何一个技术潮流来的时候,要区分开企业的类别,一类叫技术企业,另一类叫技术的应用企业。
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市交通委将要求各网约车平台规范运营,做好驾驶员管理工作,遵守浦东机场交通组织安排。