北汽蓝谷6年来最小亏损额，2025年降到50亿以内了
北汽蓝谷在近6年累计亏损超338亿元。
全球最大的汽车供应商预警：利润率跌破2%
传统零部件巨头，都处在转型阵痛期。
动力电池回收利用进入强监管时代
从野蛮生长迈入规范管理阶段。
特朗普底特律喊话：欢迎中国车企来美建厂
特朗普对中国车企进入态度迎来180度转变？
约3000名沃尔沃电车车主被警告：不要充满电
全球多个市场召回。
“未见车，先付全款？”极氪车主声讨车企税补“变脸”
为保补贴“先开票后交付”，车企的做法让部分车主无法接受。
鸿蒙智行首款MPV定档，定位50万级豪华市场
华为系MPV能否让50万级市场变天？
元旦新能源车市：购置税正式开收，车企花式“兜底”
2026年已至，新能源汽车购置税也如约而至。
一年吸金超29亿，无人驾驶矿卡赛道升温
千亿级市场正进入规模化部署阶段。
节假日消费观察|“试驾排到凌晨一两点”，20余家车企推购置税托底吸引客流
车市展现韧性。
江特电机亏损超千万，碳酸锂期货暴涨下的“收割”与“被埋”
碳酸锂期货狂飙66%，锂矿公司为何笑不出来？
中原保时捷中心母公司回应：“我们不会跑的”
“我们不会跑的，会负责到底。”
沃尔沃中国袁小林卸任？回应来了
沃尔沃中国换帅一事闹得沸沸扬扬，真相如何？
浙江世宝“五天五板”，2025智驾在L3资本狂欢中收官 | 智驾中场战事
L3概念热炒，为2026年奠定发展基调？
中尾部智驾玩家，陷在“赢者通吃”的焦虑里 | 智驾中场战事
行业进一步分化，非一线阵营企业人人自危。
马斯克最新断言：非自动驾驶燃油车终将消亡
马斯克又在嘲讽谁？
车百会：年销不足10万辆的跨国车企，退出概率超80%
外资品牌在华何去何从？
一线车市：屏息等待国补新政
观望的消费者居多。
“6点下班被堵到9点”，30万级的玛莎拉蒂两天被一抢而空
30多万的“三叉戟”要靠抢。
AI碰到天花板？地平线苏箐再“开麦”：智驾苦日子又要来了
AI给智驾的赋能触及瓶颈了？
肖逸思
第一财经汽车记者