宝骏推12万级高阶智驾车型,腾势N7首搭全新英伟达平台|第一财经汽车日评

宝骏和腾势在同一天宣布推动智驾方案走向实用和“性价比”路线。

汽车日评
09-27 21:35

东南亚市场“造车热”,smart与宝腾汽车探讨海外建厂可行性

如今借助宝腾汽车这个“据点”,吉利系正在大举进入东南亚市场。

09-25 21:33

平均每天8辆新能源车发生火灾,五菱缤果410km版本上市|第一财经汽车日评

2023年第一季度,新能源汽车自燃率上涨了32%。

汽车日评
09-25 21:13

吉利银河“卷”向A级家轿市场

A级家轿市场,一直占据着国内车市约1/4的份额,这也是各大车企必争之地。

09-21 18:53

工会和“三巨头”博弈加剧,美国更大规模汽车罢工或“箭在弦上”

美国汽车劳资局势依旧十分紧张。

09-20 15:36

蔚来之后,又一车企将推出品牌同名手机

汽车与手机行业互相跨界成为了新趋势,前有华为、小米等手机厂商布局汽车业务,后有吉利、蔚来等车企开始造手机。

09-20 12:53

被淘汰的造车新势力:近380万产能闲置,超千亿资金“打水漂”

从“大干快进”到被淘汰,曾经被地方政府奉为座上宾的很多明星造车项目最终只留下“一地鸡毛”。

09-18 12:13

“空窗”两年后,领克全面转型能否成功

以领克08推出为起点,领克有望进入全面电动化转型的2.0阶段。

09-17 22:06

“做大做强”纯电小车,奇瑞新能源和全铝车身“杠”上了|记者观察

“卷”向更不容易被消费者感知的全铝车身,奇瑞新能源走了一步险棋?

09-13 21:12

智能座舱大战开启!华为鸿蒙之后,魅族车机也正式上车

智能座舱作为整车中人机交互的窗口,正成为车企打造差异化的核心竞争点。

09-11 21:46

被车企“抛弃”的车主:质保不敢想,零配件也拿不到

在车企不断出清的过程中,消费者维修保养“无门”的事件只会愈加频发。

09-11 16:59

雪佛兰最高降6.5万,8月车市零售达历史同期最高 | 第一财经汽车日评

雪佛兰中型SUV降价后,门槛降至10万元级别,市场价格战进一步加剧。

汽车日评
09-08 19:33

定价直击凯美瑞、雅阁,比亚迪海豹DM-i要“虎口夺食”?

凭借“油电同价”策略,比亚迪海豹DM-i能否成功狙击合资燃油车型?

09-07 18:15

中国成电动车价格洼地,比亚迪海豹在欧售价比国内高八成

与燃油车时代不同的是,中国早已成为了全球电动车的价格洼地。

09-05 21:40

将向大众化市场发力,极氪今年维持14万销量目标不变

接下来,极氪将推出两款面向大众化市场的车型,以促进销量增长。

09-05 11:13

比亚迪唐家族焕新上市,北京汽车发布技术品牌|第一财经汽车日评

随着竞争对手在中级SUV市场的不断出新,比亚迪唐家族销量的高速增长需要新的动力。

汽车日评
09-04 22:16

慕尼黑车展的“生力军”,中国汽车产业攻入欧洲腹地

随着中国车企加大力度出海欧洲,自主品牌成为了慕尼黑车展的重要新生力量。

2023慕尼黑车展
09-04 11:23

一次降到位?特斯拉两款旗舰车型最高降价15万

特斯拉Model S和Model X“打骨折”了!

09-01 17:40

新款售价不降反升,20万元的Model 3落空了

新款Model 3的入门版比老款售价高出了3.6万元。

09-01 09:49

比亚迪王传福:价格战还会持续三五年,当下是“快鱼吃慢鱼时代”

“当下是快鱼吃慢鱼的时代,不是大鱼吃小鱼时代,车企在未来3~5年如果没冲上去,就没机会了。”

08-31 16:57
  • 肖逸思

    第一财经汽车记者