2022年以来扣非亏损累计超百亿，江淮汽车还在泥潭
尊界能救江淮汽车吗？
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宇树机器人点评理想新车零重力座椅
机器人跨界当车评人！
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实测特斯拉搭载豆包：能学英语、听故事、打辩论
记者实测。
禾赛、大疆诉美涉军企业清单案迎来新进展
“美方应停止将经贸科技问题政治化、工具化、武器化。”
奇瑞逆势加码燃油车
两个月内两次推新燃油家轿。
自动驾驶首部强标落地：专设17页安全档案附录
高阶智驾从概念营销走向刚性安全监管。
电动轿跑赛道，人满为患|有点逸思
大家都掀桌子，那还有桌子可掀吗？
上汽通用、乘用车同日换帅，上汽集团两年后再掀人事风暴
再次大换血能不能让上汽重回“500万辆”俱乐部？
合资车企，跌破25%份额红线
“6月份合资加外资品牌的市场占比只剩24.5%。放在三年前没人敢信，今天就实实在在摆在眼前。”
领克林杰：燃油车下滑幅度超预期
上半年车市下滑行业早有预期，唯一超出预期的是燃油车的下滑幅度。
宁德时代回应发起A股史上最大单次回购
“当前股价受市场动荡影响被低估。”
大众在华智驾供应商体系生变
智驾重心从卓驭转向酷睿程。
极氪回应“海外锁车”事件：定位触发安全机制，不影响行驶功能
如何在防盗合规需求与私人车辆合法出境使用权之间取得平衡？
车企扎堆“上天”，低空经济成汽车产业新战场
造车“卷”不动了！
从堆料竞赛到减重竞赛，多家车企重拾“轻量化叙事”
越来越多车企正在重新开启轻量化叙事。
锂电池，要和成品油一样交消费税了
油电同权是大势所趋。
锂矿狂欢，车企买单
锂矿行业整体呈现“全员盈利、大幅预增、沾锂便涨”的复苏态势。
存储芯片与碳酸锂涨价，严重侵蚀整车企业利润
碳酸锂价格从去年同期的8万元/吨上涨至如今的18万元/吨。
汽车零部件，夹在成本战与价格战中间
寻找新出路是今年传统零部件的主题。
车船税调整，拉开了油电同权改革大幕
新能源汽车税收优惠体系正在有序退坡。
肖逸思
第一财经汽车记者