李勇在中国海油集团供职超过35年,是“老海油人”,其工作经历集中在勘探生产和油田服务领域。
公司业绩接连两年大幅亏损。
中国电价市场化改革再进一步,未来上网电价波动将成常态,光伏、风电等新能源企业或将加速优胜劣汰。
机构认为,受特朗普提升美国原油产量及加征关税等政策影响,预计下一轮成品油价下调概率较大。
美国油气在中国进口油气总量中占比不高,且由于中国油气进口结构多元化以及供需面整体偏宽松状况,行业预计本次加征关税对中国油气市场的供应及价格影响有限。
春运期间自驾出行预计达72亿人次,约占春运出行总规模约八成,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。
Nel Hydrogen并非孤例,此前法国GTT子公司Elogen、德国电力巨头Uniper亦因市场需求不足等原因,面临被限制融资或放缓转型投资步伐等多重阻碍。
中国海油首席执行官周心怀称,公司发展的核心目标是保持行业竞争的盈利性,“我们不要没有效益的产量,而要追求低成本竞争优势。”
特朗普执政对国际油价利空压力偏重,但其增产、低油价和对产油国制裁政策存在内部矛盾。可以确定的是,美国页岩油气不大可能重现大干快上局面。
两大电网公司的投资将主要用于特高压交直流工程及骨干电网建设、超大特大城市城中村供电问题治理、电网数字化智能化升级等方面。
2023年上市钢企业绩近乎全线下滑,鞍钢集团严重亏损,董事长谭成旭年薪大降近三成,在八家央企中排名垫底。
全国大多数地区92号汽油零售价将升至7.8元-7.9元/升,对私家车主和物流企业来说用油成本显著增加。机构预计下一轮成品油价上调概率依然较大。
受益于新能源加速发展和我国电力消费持续增长,电力央企董事长年薪普遍上涨。
受国际油价大幅走跌影响,2023年石油石化行业景气度下降,多数能源化工央企董事长应付薪酬普遍下滑。
行业人士认为,新制裁将对俄罗斯原油约三成供应量带来影响,但随着油价上涨,也将激活OPEC+等产油国增产动力,实现国际原油在供应端的可调可控。
业内人士指出,欧洲和中国当前都面临着同样难题,即如何应对高比例新能源接入和提高电力系统灵活性。
消息面上,以伊朗和阿联酋为主的全球原油供给减量支撑油价,另外市场更担心未来可能到来的对伊朗的制裁带来的减量影响。
行业认为,免收高速通行费将有效降低氢能车辆运营成本,助力市场化推广。随着2025年规划确认时点临近,今年氢车发展将进入“冲刺翻倍”发展阶段。
行业认为,拜登政府发布的最终规则将对全球绿氢产业发展起到较大推动作用,中国企业电解槽等核心设备出海也将迎来新机会。
2024年488只化工个股中,超六成公司股价下跌,行业发展仍受供需双重压力桎梏。
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