《顶级投资人》本期嘉宾是友邦保险集团首席投资总监Mark Konyn,康礼贤博士。友邦保险集团是全球领先的人寿保险公司,于1919年创立于上海,历史超过百年。Mark从业超过三十年,在友邦任职已超过十年,此前曾担任多家资管机构担任机构担任亚太区高管。 Mark在访谈中表示,发达国家债券市场的抛售是投资人对目前市场面临的多重冲击的反应,这意味着实际利率可能未来十年都会维持高位,投资者需重新校准风险回报。他特别提到,中国正出现不同于以往的结构性变化,重视长期质量且机会实在;对市场来说,短期波动源于成效尚未兑现,中长期方向是清晰且确定的。
同是餐桌猪肉,价差为何不小?你是否好奇,冷鲜肉到底贵在哪?走进上海爱森奉贤工厂,溯源一口好肉。
科创未来|具身智能完全指南:10 分钟读懂机器人赛道,浙大教授拆解实景应用与产业价值
2026年一季度,中国创新药对外授权交易总额突破600亿美元;中国在研创新药管线数量占全球逾30%,稳居世界前列。数字背后,是一场正在发生的产业跃迁:中国原研药不再满足于“借船出海”,而是渴望自主远航。然而,从“能出去”到“走得远”,从产品授权到海外商业化,中国药企正面临着注册法规、商业准入、跨境合规、地缘关税等一道道真实的风浪。什么样的能力才是出海的“压舱石”?东南亚这个看似近在咫尺的市场,为何藏着不同的游戏规则?今天《问海》的嘉宾是奥利佳首席执行官 齐欣,她恰好站在这场变迁最核心的十字路口。来看看,中国药企自主出海的真实航道。
出海之后,先出现是语言问题吗?华勤技术越南人事总监徐志燕表示:出海之后,先出现的不一定是语言、制度问题,而是信任问题。如果一开始对出海企没有建立起,后面的管理、沟通就很难真正的落实。只有先把信任建立起来,本地化管理才有实施的基础。
在国内能靠经验解决问题,可未必能照搬到越南来。华勤技术越南人事总监徐志燕表示:本来以为到越南人力成本低,招人不是问题,结果出海才发现,真正缺的不是数量,而是结构、适配并理解本地文化。另外招人只是第一步,背后的管理方式如何建立才是关键。
出海之后能不能用当地供应链?邦泽越南总经理朱兴兵告诉记者,出海越南之后才发现,几乎没有什么在供应链上能比中国便宜的。很多设备、材料都是从中国进口过去的,哪怕是在当地买到的,最后一看还是中国贸易到越南的。
中东战火未熄,红海航道告急,全球供应链再遭冲击。当这片曾是中国企业“出海”热门目的地的土地,变成风险骤升区,中企该如何自处?这是今天我们问海栏目的关注重点,也是今年 中国高层发展论坛(CDF)现场嘉宾热议的话题。 对此,经济学人智库中国首席经济学家苏月 发出关键判断:冲突可能长期化、区域化,中企不仅要关注眼前的航运与油价,更要警惕“尾部风险”。

晚新闻编辑