“此案最高法院在11月听取辩论时就是‘加速(Expedite)’办理,因此不会拖得太久。”
中方再次呼吁,荷方切勿一意孤行,应立即纠正错误,为恢复全球半导体产供链的稳定与安全扫清障碍。
“2025年7月27日达成的政治协议不具有法律约束力”。
由于数据中心面临最长可达七年的并网等待时间,其对现场能源的需求正在激增。
德国的汽车之都正在走向艰难时期。
这是中国近期在世贸组织框架下对欧方补贴政策和不公平竞争行为的一次回击,也是对国内产业诉求的回应。
麦考恩认为,如果说2025年是关税之年,那么2026年将是关税的后果之年。
美国开市客的 限购策略和会员专属优惠吸引了大量消费者购买黄金产品。
“印方相关措施涉嫌违反WTO约束税率、国民待遇等多项义务,并构成WTO明令禁止的进口替代补贴。”
“无论如何德方还有各种办法,让传统燃油车继续维持一段时间。”
2023年,法方估计建造一艘新航母的成本约为100亿欧元。
商务部于2025年12月22日发布初裁公告,裁定欧盟公司的从价补贴率为21.9%-42.7%,并决定实施临时反补贴措施。
停电影响了旧金山近三分之一地区。
欧盟成员国内部就该协议产生分歧。
特朗普表示,他认为利率应该“为1%,甚至可能更低”,并预计将在“未来几周内”选出下一任美联储主席。
据新华社报道,美国与印度尼西亚7月达成的贸易协议正面临破裂。
“可以确定的是明年处于降息通道,争议点在于节奏与幅度。”
农业贸易在第三季度强劲增长,其中谷物、水果和蔬菜以及油籽和食用油的增幅尤为显著。
凌激表示,希望德国及欧洲汽车工业协会继续发挥自身影响力,推动欧委会与中方相向而行,尽快妥善解决电动汽车反补贴案。
密歇根大学的最新民调也凸显“K型”增长下的分歧。

国际部主编