长安汽车9月4日发布公告称,已与日本铃木及铃木中国达成协议,以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权,收购完成后,长安汽车持有长安铃木100%股权,公司将由合营企业变为全资子公司,双方将于今年12月31日前进行股权交割。
此前的6月15日,铃木已经从自己在华的另一家合资企业昌河铃木中撤资。此次撤资,意味着铃木汽车在华已经不再拥有合资企业,正式退出中国市场。
根据公告,长安汽车与日本铃木及铃木中国于9月4日达成协议,长安汽车以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权,收购完成后,长安汽车持有长安铃木100%股权。
长安汽车在公告中称,收购长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求,一是长安铃木资产质量良好,厂房生产线等设备设施较为完善;二是长安铃木目前为长安代工部分产品,剩余产能可作为重庆基地产能补充;三是收购长安铃木股权有利于长安铃木员工及相关方稳定。
根据乘联会数据显示,2017年长安铃木全年销量为8.65万辆,同比下滑26%,在所有汽车厂商中排名第53位,当年亏损8482万元。2018年1-5月,长安铃木累计销量为2.19万辆,同比下滑45%。
资料显示,1984年,铃木开始向中国提供技术,并先后在中国成立了两家合资公司,1993年,铃木与长安合资成立长安铃木,两年后的1995年,铃木又与北汽昌河合资成立昌河铃木。
在交易流程、估值定价、信息对称等方面面临诸多挑战。
1至4月份,传统燃料汽车出口129.5万辆,同比下降7.9%;新能源汽车出口64.2万辆,同比增长52.6%。
推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施,加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制,构建自动驾驶系统安全基线。
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上海车展40年见证的,更是上海乃至中国现代汽车工业的从无到有,从大到强。