合资协议即将到期之际，上汽通用释放关键信号

随着上汽通用30年合资协议到期日（2027年6月）的临近，双方股东是否续约持续受到市场关注。

第一财经记者获悉，在近日举行的2026年上汽通用汽车经销商合作伙伴峰会上，上汽通用汽车总经理卢晓透露了股东双方合作的最新进展。他表示：“股东双方批准了后续一系列投资规划，表示将坚定不移全力支持上汽通用中长期战略发展，聚焦别克和凯迪拉克品牌，持续加大资源投入，支持有竞争力的产品与技术快速落地，共同助力上汽通用实现高质量、可持续的长远发展。”

虽然卢晓并未直接给出续签与否的明确答案，但此番表态无疑已传达出双方股东对上汽通用后续中长期投资规划的共识。

在此次峰会上，上汽通用同步公布了未来三年战略规划。据记者了解，围绕健康经营、技术产品和全球出海三大板块，上汽通用提出“三马齐驱”战略：健康经营上聚焦持续盈利；技术产品上坚持本土主导研发、快速迭代；全球出海方面逐步扩大出口业务规模。

根据最新战略，上汽通用未来3年将每年推出十余款全新和焕新车型，在四大方向全面发力：守住MPV销量总量第一的位置；加速别克品牌新能源转型；全面展开凯迪拉克新能源转型；拓展燃油车基本盘。

具体举措方面，MPV车型未来三年累计投资超100亿元；别克至境E7将于今年年中上市；凯迪拉克全尺寸纯电SUV凯威德预计4月底上市；燃油车阵营也将完成本土化电子架构切换，全面提升智能体验。

“历经风雨，上汽通用已不再是传统的合资企业，轻装上阵的我们就是一个创业团队。未来三年，上汽通用的目标是重新确立作为主流合资品牌在新老赛道的领先地位。”卢晓在上述峰会上说。

近年来，随着汽车电气化和智能化浪潮推进，合资品牌与自主品牌攻防互换，后者市场份额持续攀升。作为曾经的合资龙头企业，上汽通用销量一度遇冷。在此背景下，2024年8月，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓调任上汽通用总经理。

新领导班子上任后，推行了一系列覆盖战略、产品、技术、渠道及组织架构的深度调整，包括推出“一口价”政策、主动控制批发量并清理库存、密集投放新能源产品等。

一系列调整迅速显现成效。根据上汽集团公布的产销数据，2025年上汽通用全年销量达53.5万辆，同比增长23%；2026年前两个月，累计销量71284辆，同比增长9.37%。第一财经记者从上汽通用方面获悉，截至2025年底，上汽通用已连续5个季度实现盈利。经营层面，2025年，上汽通用成交均价逆势上涨，经销商盈利面有所提升，全年新开业的经销商数量达78家。