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原油期货连跌行情何时止?油价下跌A股这些企业尤需关注

第一财经 2018-11-14 21:12:50

作者:黄思瑜    责编:杜卿卿

“不会持续太长”、“下跌空间不会太大”成为业内的普遍观点。受访者认为,今年12月份是一个关键的时间点。

曾经涨势傲人的原油期货,在10月份之后进入了连跌模式,美原油(WTI)、布伦特、INE原油期货主力合约自下跌开始至今累计跌幅均超过20%,业内将此称之为“由牛转熊,陷入技术性熊市”。

这其中,11月13日,WTI和布伦特原油期货主力合约双双暴跌,其中WTI原油期货主力合约已连跌12个交易日,创30多年以来最长连跌日期纪录;11月14日,INE原油期货主力合约紧随前两者步伐,开盘便跌停。国内外原油期货的暴跌备受市场关注。

对于原油期货持续走跌的背后原因,多位期货行业人士向第一财经记者分析称,一个重要的因素是美国对伊朗的制裁力度不及预期,另外,市场需求量放缓,美国、俄罗斯等石油产量增加,原油市场由供不应求转变为供大于求;此外,市场资金的恐慌情绪也是一大影响因素。

那么原油期货的此轮下跌将持续多久?“不会持续太长”、“下跌空间不会太大”成为业内的普遍观点。受访者认为,今年12月份是一个关键的时间点,预期届时石油输出国组织(OPEC)会召开会议讨论2019年石油减产问题,与此同时,美国进入取暖油的消费旺季,且炼厂开工率上升提高需求量,这些将影响着接下来油价的走势和波动。

原油价格的下跌也一定程序传导到A股市场相关板块和股票的行情。11月14日,A股市场油气产业链、交通运输等方面相关个股行情受到传导,不过前者是遭遇下挫,后者则因利好而上涨。

原油期货暴跌背后,后市行情如何?

11月14日,中国INE原油期货主力合约(SC1812)开盘便跌停,跌幅为5%。业内解读这样的走势为,跟随国际原油期货暴跌的步伐。11月13日,WTI12月原油期货重挫逾7%,布伦特1月原油期货跌幅逾6%。

这只是国内外原油期货下跌的一个缩影。10月份可谓是原油期货涨跌的一个分水岭,在此前持续上涨创出新高之后,今年10月4日开始,WTI和布伦特原油期货主力合约均开始进入连跌模式,其中截至11月13日,WTI原油期货主力合约已连跌12个交易日,创30多年以来最长连跌日期纪录,备受市场关注;INE原油期货主力合约则是自10月11日开始一路下行。

华安期货上海分公司总经理、首席原油分析师徐捷分析称,前期上涨是因为美国制裁伊朗的消息,导致市场当时预期会出现原油供应短缺问题,从而将原油价格推向高峰,当时掩盖了美国、俄罗斯等石油产量增加等基本面因素,但目前来看,一个重要的原因是美国对伊朗的制裁力度并不及预期,暂时允许8个国家和地区继续进口伊朗石油,豁免期为6个月。

“前期原油期货下跌的主要原因是,沙特宣布10月份开始增产,以及伊朗的真实出口下降幅度并没有预期低。目前下跌的市场因素则转向需求端,宏观经济走弱将放缓原油需求,OPEC等下调需求量,美国石油产量上升较多,市场从供不应求转变为供给多于需求。”浙商期货原油研究员洪晓强进一步分析称。

在多位期货业人士看来,还有一个变量因素在于,OPEC正考虑2019年减产,理由是需求疲软,但是美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)在社交媒体发文称不希望OPEC减产,市场担忧减产达不到预期的效果。

除了地缘政治和石油生产基本面等方面的因素外,徐捷认为,目前原油期货价格的下跌,还与市场情绪有关,比如,11月13日晚间的国际原油期货暴跌则更多是短期恐慌情绪的反映,并没有更多利空消息发布,减产的消息也没有受到市场重视,仍旧以暴跌收盘。

受多方因素的共振作用,自10月份下跌以来,WTI、布伦特、INE原油期货主力合约自下跌开始至今跌幅均超过20%。“从技术角度看,超过20%的下跌幅度,意味着牛转熊了。”徐捷称。

对于原油期货的后市行情,“这种下跌行情不会持续太长。目前的跌法与市场上的量化交易也有关,一旦出现破位,那么所有的系统都是卖出信号,从而导致某天的下跌幅度特别大。”徐捷认为,基于美国是一个产油大国,需要出口,是原油价格的受益者,油价不会跌太多。

行情持续的具体时间预期上,“看到这个月月底,因为12月份美国实际上进入消费旺季,美国有些地区利用原油进行取暖。”徐捷同时称,不排除12月份OPEC会议上会讨论减产问题,这也决定着接下来油价的走势和波动。

洪晓强也认为,短期存有下跌空间,但不一定会跌太多,12月份是一个关键时间点,预期那时OPEC会有讨论石油减产的问题,美国炼油厂检修结束,开工率上升后需求量也增加。

“现在原油期货价格已经下跌较多,不建议接空单,做多也不太适合,手中若有空单可以先拿着,手中没单的话最好不要操作,等后面的消息再做判断。”一位投资人士建议道。

传导至A股上市公司影响几何?

受国际油价暴跌影响,11月14日,A股市场油气产业链、交通运输等方面相关个股行情受到传导,不过前者是遭遇下挫,后者则因利好而上涨。

从A股二级市场情况来看,Wind资讯终端数据显示,主题行业中,石油天然气指数和石油化工指数跌幅居前,分别下跌2.3%、2.22%。具体从个股来看,齐翔腾达(002408.SZ)跌停,中油工程(600339.SH)、新凤鸣(603225.SH)跌幅在5%以上,中天能源(600856.SH)跌逾4%,中国石化(600028.SH)和中国石油(601857.SH)则分别下跌3.4%和2.73%。

“石油产业链较长,一般分为上游勘探开采,中游为炼化环节,下游则为销售方面。原油价格下跌对上游是利空,卖出的价格下跌,对中下游则偏利好,因为中下游成本下降,若卖出的价格不变,那么利润有增加的空间。”徐捷分析石油产业链的情况称。

洪晓强赞同原油价格下跌主要影响开采行业这一观点,但对于中下游的影响,他则认为,要具体看价格下跌因素能否从上到下通畅传导,存在油价下跌、下游的化工品价格也下跌的情况,“不好说中下游的利润一定会增加”。

随着原油价格的持续下跌,国内成品油价格再次下调也成为业内的一大预期,有观点认为,此次调价可能为今年调整幅度最大的一次。

“成品油价格下调对于用油企业来说是利好,比如物流业。”徐捷表示。

根据Wind资讯终端数据,主题行业中,11月14日,航空指数以1.10%的涨幅位居第三位,海运指数也表现不俗。具体个股上,宁波海运(600798.SH)上涨5.8%,华夏航空(002928.SZ)上涨4.08%,海峡股份(002320.SZ)涨逾3%。

对于此轮原油价格持续下跌对A股相关上市公司基本面的影响,有观点认为,因为影响的月份是从10月份开始,对今年相关企业的业绩影响不大,且今年原油价格均价在60美元以上;也有观点认为,油价下跌可能会导致有些企业的利润有所下降,但具体影响大小需要具体看。

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