河南GDP预计突破4.8万亿，今年将加快中原城市群一体化

户籍人口第一大省河南近年来着力加快中原城市群建设，工业化和城镇化快速推进。

16日上午，河南省十三届人大二次会议开幕，河南省省长陈润儿在政府工作报告中提到，2018年，全省经济平稳运行、稳中向好。预计生产总值突破4.8万亿元，比上年增长7.5%左右。

其中，2018年河南全年新设立企业34.3万户、增长14.9%，实有市场主体590.6万户、稳居中部首位。全省规模以上工业增加值增长7%左右，主营业务收入超过百亿元的企业达到38家。

展望2019年，河南省经济社会发展预期目标：生产总值增长7%~7.5%，居民人均可支配收入增长8%。

河南省政府工作报告指出，今年河南将以中心城市建设为引领，加快中原城市群一体化。通过优化城市空间布局，加快形成以郑州为中心、洛阳为副中心、多极支撑发展的大格局。支持郑州建设国家中心城市，加快郑州大都市区建设，带动开封、许昌、新乡、焦作等周边城市融合发展。

华南城市研究会会长胡刚教授对第一财经记者分析，目前，随着经济发展进入到转型升级新阶段，中心大城市对区域经济的引领带动作用日益突出。尤其是对一个省域来说，中心城市不做大做强的话，外来的高端要素就难以汇集和发展，这样也不利于当地经济的发展和产业的转型升级。

此前2018年12月，河南省统计局发布《中原城市群发展报告》显示，截至2017年底，中原城市群实现地区生产总值67044.34亿元，比2016年增加6061.07亿元，按可比价格增长7.1%，占全国经济总量的8.1%。

加快中原城市群的发展，省会郑州是龙头。近日召开的郑州市委十一届九次全会暨市委经济工作会议透露，在经济增速放缓压力、环保压力、去产能力度持续加大的情况下，郑州经济总量连续三年跨越千亿元增长台阶，2018年进入“万亿俱乐部”，人均生产总值突破10万元，常住人口突破千万人。

作为中西部地区的五大国家中心城市之一，郑州近年来在建设国家中心城市、引领中原城市群协调发展的步伐上快速前进。去年，河南省委、省政府研究通过了《郑州大都市区空间规划》，郑州制定了《建设国家中心城市行动纲要》。在枢纽建设方面，《郑州国际航空货运枢纽战略规划》《郑州铁路枢纽总图规划》也相继获批。

这其中，郑州机场吞吐量高速增长。河南省机场集团日前发布数据显示，2018年，郑州机场客货运规模继续保持中部地区“双第一”，其中完成旅客吞吐量2733万人次，同比增长12.5%，增速在全国2000万级以上大型机场中排名第一，净增客运量超过300万人次，一举超越厦门，上升至全国第12位；完成货邮吞吐量51.5万吨，货运规模稳居全国第7位。

河南大学中原发展研究院院长耿明斋教授分析，企业考虑物流、运输成本以及较低的生产成本，在郑州设点是很好的选择。耿明斋说，从全国的发展格局来看，郑州目前的比较优势尤其是作为交通枢纽、物流枢纽的优势不断凸显，郑州往全国各地的运输成本都比较便宜，这种交通物流优势带动产业要素向郑州集聚。

1月15日，郑州市城乡规划局向社会发布《畅通郑州白皮书(2019—2021)》。白皮书显示，在枢纽建设方面，未来郑州机场综合保障能力基本达到国内一流水平，国际及地区客运航线通达30个城市以上；“米”字形高铁全面建成，至周边省会城市两小时通达。在区域一体化方面，将形成大都市区“3+3+4”向心交通体系结构，即郑州与周边地市不少于3条铁路(高铁普铁城际)、3条高速公路、4条国省干线道路衔接，实现周边地市半小时高铁交通圈，1小时高速公路交通圈。

同时，河南省政府工作报告提出，今年河南将推动洛阳中原城市群副中心城市建设，增强其对陕东、晋南地区的资源聚合和区域辐射作用，打造带动全省经济发展新的增长极。

此外，要统筹推进区城性中心城市，特别是毗邻兄弟省份的城市竞相发展，增强南阳对鄂西北、陕东南，信阳对鄂北、皖西，商丘对鲁西南、皖北，安阳对冀南、晋东的影响，发挥其对周边要素的吸纳集聚作用。其他省辖市要立足在全省大局中的定位，做到错位发展、特色发展。加快推进县域经济高质量发展，规范引导特色小镇和小城镇布局建设。统筹户籍制度改革和城镇基本公共服务均等化，实现农业转移人口在城镇落户200万人以上。