春运体验新服务：过年大迁徙变得更有温度

铁路的新变化，正在把春运这场数亿人的大迁徙变得更有温度。

今年春运，铁路的变化有“四新”，即投入新线路、上线新车型、推出新服务、出台新规范，为出行大军提供有力支撑。越来越多归家的人感受到这些积极的变化。

软服务让出行更顺利

坊间有言：“全国春运看铁路，铁路春运看广东”。珠三角是我国春运出发集中地之一，聚集着大量的制造业企业，加上移民城市多，外来人口高度集中，铁路运能与需求的矛盾因而也颇为突出，历来被视为反映全国春运的晴雨表。

在深圳工作的杨女士以前大多是乘飞机回老家过农历新年，不过今年决定换乘火车。一开始，她是有畏难情绪的，毕竟带着个娃，行李又太多，出行诸多不便。但出家门之后，她发现旅途颇为顺利。

她对第一财经记者说：“带着小娃儿出门，行李就少不了，尤其老家很冷，要带上很多厚实的衣服。我和娃爹一人拖着一个沉重的大箱子，肩上背着包，手上拎着袋子，还要拉着一个调皮捣蛋的娃。检票后进入候车大厅时，要经过一段长而高的台阶，因为火车站历史比较久了，设施有点老旧，没有电梯，只能扛着行李上去。那时，真是发愁。”

她补充道：“娃爹正准备放下一部分行李，走两趟的时候，一位年轻的义工出现了，他热情地询问我们是否需要帮助，然后拎着我们一个沉重的大箱子就蹭蹭爬上去了。我们瞬间觉得轻松不少。”

进了候车室以后，守在门口的义工看到他们带着小娃儿，就带着他们进入绿色候车专区了。走进去后，杨女士发现，几乎都是拖家带口的，老人小孩大多有位置坐，没有想象中的杂乱。

软服务正在增添火车出行的魅力。今年，铁路总公司又推出15项便民利民措施，涵盖出行服务方方面面，线上线下均有福利推出：线上，12306网站推出的用户扫码登录，常旅客会员网络认证，“候补式”购票等诸多功能；线下，高铁上推广电子客票“无纸化”和“刷脸”进站等智能化服务。

越来越多的人选择高铁出行

在新规范上，今年春运，发改委等九部门发布《关于全力做好2019年春运工作的意见》，表示将严厉打击“座霸”“车闹”“机闹”等践踏文明道德底线和红线的不文明行为，维护人们良好的出行秩序。

在深圳工作的陈女士也留意到，在她今年回老家时所乘坐的火车车厢里，几乎没有发现不文明行为。

她对第一财经记者说：“我所在的车厢孩子们比较多。说实话，孩子们挺闹腾的，尤其是孩子们混熟以后，都聚在一起玩闹。但是各自的家长都挺注意这一点，时时叮嘱孩子们不要闹腾，其他的乘客也大多对孩子们的吵闹报之一笑。感觉大家都挺互相包容的。”

她补充道：“列车员也时时来叮嘱孩子们，不要爬窗以免摔下来，接开水时防止被烫。比较敬职敬责。”

2019年的春运，也有越来越多的旅客选择高铁出行。在广州工作、老家在安徽某个县级市的王先生今年没有如往年一样乘坐能直接到家门口的普通火车，而是乘坐高铁中转。他对第一财经记者说：“以前是乘坐十六七个小时的慢车到老家，现在人到中年了，即便是卧铺，也感觉坐起来有点费力了，所以今年换了一种方式，先乘高铁到合肥，再从合肥乘坐一两个小时的慢车到老家。”

而对王先生的同乡、在深圳工作的王女士而言，下一次过年回老家时，可能就能直接乘高铁到家门口。根据公开的信息，2019年年底，她老家那座县级市就能开通高铁了。她盼着新线路能如期开通，好多回家看看。

更多的新线路正在造福迁徙人群。我国高铁大国，公开数据显示，高铁比例占全球高铁运营里程的65％。今年我国再增新线路投入春运。2019年新开通的江湛铁路、广深港高铁香港段、怀邵衡铁路首次投入春运，粤西通道、香港往来内地渠道、湘西南铁路网进一步扩充。此外，已完工的京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽段等10条区段高铁也首次“参战”。

除了高铁新线路，铁路也有新型高铁首次服务今年春运，那就是超长版“复兴号”和“绿巨人”动车组。超长版“复兴号”容量更大，“绿巨人”则将更多的普速线路拉入动车“网轨”，扩大运能的同时，也让乘客有全新的体验。