据外媒报道, 韩国现代汽车公司正在考虑削减其中国工厂的产能。
知情人士透露,现代汽车CEO李源熙在周三与分析师和投资者的会议表示,现代汽车正在考虑解决在华老厂的产能过剩问题,同时削减中国员工数量。
现代汽车此前公布财报,公司去年第四季度净亏损达2030亿韩元,为2011年以来首次单季亏损。由于面临中国和全球汽车制造商的竞争,加上车型设计缺乏吸引力, 现代汽车去年在中国销量大幅下滑,只有其整体产能的一半。
在这种背景下, 削减产能成为了较好的解决方案。对此,现代汽车发言人表示,公司正在评估能够提高产能的优化方案, 同时也开始为中国员工办理自愿退休。
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大众汽车集团报告显示,今年一季度该公司在中国交付69.4万辆汽车,同比增长近8%,其中电动汽车交付量同比大增91%。
将产能等经贸问题泛政治化、泛安全化,违背经济规律,不利于本国产业,也不利于世界经济稳定发展。
根据斯洛伐克向欧盟委员会通报的计划,斯洛伐克将向沃尔沃汽车公司直接补贴约2.67亿欧元,支持后者在斯洛伐克建设该公司在欧洲的第三座汽车工厂。
该公司对于光模块等新兴领域产品的创新投入持续增长。