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第一财经 2019-03-31 16:45:08
作者:王蕴媞 责编:赵伟
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2019中国(深圳)IT领袖峰会于3月30日至31日在深圳举行,蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌作客第一财经专访间,在谈及“一键加电”服务的成本问题时,李斌表示先期肯定要有投入,等到蔚来汽车的保有量达到一定数量,成本自然就下来了。更多李斌精彩观点请点击视频,一看究竟。
王蕴媞
他说,从2吨减到1.9吨相对容易,但从1.9吨继续往下减,每公斤花费会越来越高。
乐道的品牌知名度大概相当于2019年年底、2020年初的蔚来。
“一个车型浪费几个亿的现象很普遍,这造成了非常大的浪费问题。”
2026年面临新车上市、费用上升、原材料涨价和激烈竞争等多重挑战,盈利持续性尚待验证。
3月11日早间,蔚来-SW(09866.HK)盘中一度大涨16.05%,领涨港股汽车股。