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蔚来李斌:不能把续航里程作为唯一评估标准

第一财经 2019-04-01 17:30:16

蔚来李斌:不能把续航里程作为唯一评估标准

在本届中国(深圳)IT领袖峰会现场,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受第一财经专访时表示,过去几年政策对新能源汽车的补贴取得了巨大的成功,推动中国建立电动汽车产业链,市场化因素被培养了出来。随着电动汽车销量的增加,财政补贴逐渐退坡也很正常,行业未来的竞争更看重产品服务和市场化的力量。而特斯拉近期在中国的降价,会更加促进行业的优胜劣汰,让优秀的公司更优秀。

李斌表示,在新能源汽车细分市场,蔚来在40万以上高端电动汽车市场份额占比已经超过50%,另外蔚来推出的“一键加电”服务,可以更方便的为车主提供换电、充电等服务,优化电动汽车使用体验。尽管“一键加电”服务需要大量的人工和基础设施投入,在前期投入较大,但李斌认为,这样的支出很有必要。随着未来新能源汽车保有量的提升,会逐渐摊薄这些成本。

对于电动车续航里程的问题,李斌认为,不能单纯把续航里程作为唯一评估标准。很多人并不了解电动车,蔚来的电池包是可以通用互换的,今年电池包容量就能增加20%,而以后的电池技术会继续提高,这意味着续航里程增加,电池成本下降。另外随着以后充电和换电方式越来越便利,很多开过电动车的人,就不会再想开汽油车了。

责编:陈东达

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