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船舶离港从2天变2小时,上海这个“窗口”成功吸引了世界银行注意丨上海高质量发展调研行

第一财经 2019-04-11 20:31:59

作为全国首个国际贸易单一窗口,该窗口是上海自贸区贸易监管制度创新的重要内容

服务企业28.9万,货物申报数401.6万,船舶申报数10.4万……在上海亿通国际股份有限公司一楼的电子屏幕前,就可以实时监控上海口岸业务情况以及全球船舶的坐标位置等。

这个2014年在全国率先推出的国际贸易单一窗口,是上海自贸区2013年挂牌后贸易监管制度创新的重要内容。借助这个窗口,企业可减少重复申报项目,简化申报流程,从而节省大量人力和时间成本。

上海国际贸易单一窗口建设的具体实施单位——上海亿通总经理助理卫小明今日向记者介绍,一家企业从前若是办理船舶离港手续,一般需要跑到窗口现场办理盖章,并把纸质许可证送到船长。而通过国际贸易单一窗口,可以将办理时间从2天减至2小时。进口货物申报也从1天缩短至半小时。

来自上海国际贸易单一窗口的最新数据显示,单一窗口共有包括货物申报、运输工具申报、进博会专区等在内的10个功能板块,处理全国近1/3的进出口贸易量,对接22个部门。目前,上海口岸100%的货物申报、全部的船舶申报和出口退税业务,都已经通过单一窗口办理。

由于长三角的口岸腹地和区域特点,目前该平台累计服务的28.9万家企业中,超过七成企业来自长三角,这个数据也和该窗口未来三大重点发力方向之一——服务长三角相符。

卫小明告诉记者,从去年6月开始,他们就开始加大力度推进区域物流服务,长三角三省一市也在为共同的标准进行沟通。“上海因为是首创,所以像一个试验田,去年开始,三省一市已在合力推进统一的架构来实现互联互通。”他表示,单一窗口希望借助更便利的通关物流来助力长三角一体化。

不只是服务长三角,世界银行去年发布的《2019年营商环境报告:强化培训,促进改革》中,“跨境贸易”领域也和中国营商环境的总排名一样,跃升了32位。报告指出,中国在促进跨境贸易便利化方面的改革亮点颇多,几乎所有指标都取得了显著进展:取消行政性收费,压缩了“跨境贸易”的时间和成本;出口单证合规时间从21.2小时降至8.6小时……

卫小明对记者透露,就在下个月,世界银行的专家会对单一窗口今年的重点推进业务进行考察。

责编:秦新安

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