作为一汽集团的上市公司之一,一汽轿车近段时间可谓动作频频。第一财经记者从一汽内部获悉,2019年春节前,一汽轿车在一汽集团内部发布招聘公告,面向集团公司,启动总经理的公开竞聘和五名副总经理的竞聘,此后不久成立才两年的奔腾事业部也被撤销。
从目前看,此前的变动在为更大的变化做铺垫。 一汽解放成立于2002年,是一汽集团旗下生产研发商用车的子公司,由一汽股份100%控股。从第一辆解放牌卡车生产下线至今,一汽解放始终在中国商用车市场中占有举足轻重的地位。公开数据显示,2018年一汽解放累计销量达33.16万辆,在中重卡市场所占的份额达到20%以上;2016年至2018年连续三年蝉联中国卡车重卡销量冠军;2019年1-2月,一汽解放累计销量接近6万辆,中重卡销量稳居行业第一。根据未来规划,一汽解放欲实现2020年销量达35万辆、2023年销量达43万辆、2025年销量达50万辆的战略目标。
一汽解放是一汽集团名副其实的优良资产。一汽解放的并入,也将使得一汽轿车成为拥有商用车生产资质的上市公司,2018年,一汽解放的利润超过21亿元,有望改善一汽轿车的盈利情况。
招商证券提供给第一财经记者的最新研报称,一汽作为中国国内历史最长的汽车行业龙头之一,此前整体上市过程曲折。随着公司改革的逐步推进,一汽夏利将股份逐渐转给一汽股份,同时一汽股份将一汽解放并入一汽轿车。目前来看,以一汽轿车为核心实现一汽股份整车资产上市概率较大,而2019年将会是公司改革的重要时间窗口。
布局轻型商用车的祺迹汽车可共享广汽日野的商用车供应链,通过技术和零部件的复用,实现降本增效。
业内人士表示,2022年和2023年是商用车历史需求的低点,目前已经进入了上行周期。
光伏概念股反弹,三超新材20cm涨停,阿特斯、钧达股份涨超5%,隆基绿能、晶澳科技、爱旭股份等纷纷跟涨。汽车股明显回调,金龙汽车跌近7%,一汽解放跌超3%,北汽蓝谷、赛力斯两大活跃股均跌逾2%。
胡汉杰离任后,吴碧磊将出任一汽解放董事长。