电动车：它是代表未来的“新物种”吗？丨中国源动力

电动车的发展史要追溯到19世纪30年代，物理学家耶德利克阿纽什发明了第一台电动机。1834年，美国人托马斯·达文波特制造出了第一辆直流电机驱动的电动车，这比燃油车的发明历史早了近50年。

那时的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动的车辆有着更多的优势：无气味、无震荡、无噪音、不用换挡、价格低廉，相比起燃油车的手摇启动、烦人的噪音和难闻的汽油味，显然电动车更容易被接受。但是在历史上电动车为何一直没有发展起来呢？本期节目嘉宾中国工程院院士陈清泉教授，将为大家解开答案。

2018年，国内汽车销量出现了近30年来的首次下降，但是电动车市场却逆势上扬，销量同比2017年几乎翻了一番，超过120万辆，而在美国，特斯拉 Model 3也成为了当年中型车的销量冠军。虽然面临着政策推动力度减弱和自燃起火这种极度负面的问题，但是电动车蚕食机动车市场的脚步始终没有停止。这背后究竟是何原因呢？

本期节目不但实地探访了国内领先的纯电动车生产商北汽新能源，还邀请了中科院和中国科学院大学的专家为大家讲解目前电动车的发展还有哪些难点？

如今中国的电动车技术已经可以排进全球前列，这对传统燃油车来说，是不敢想象的事情。不过目前电动车的可靠性、安全性和使用便利性仍然面对着不小的挑战。与此同时，2019年开始政策推动力度不断下滑，汽车行业也将全面放开外资股比限制，全球电动汽车无差别作战即将开始。未来电动车市场还将会发生怎样的变化？

在本期《创时代》节目圆桌讨论部分奇点汽车副总裁兼销售公司总经理范星、北京交通广播《汽车天下》主持人张琦将为大家带来自己的观察。