政策利好不断，新能源汽车迎来配置机遇，这些龙头效应显现丨牛熊眼

车企上半年业绩分化 新能源汽车仍是亮点

近期，深圳市发改委发布《关于组织实施深圳市绿色低碳产业2019年第三批扶持计划的通知》（以下简称《通知》）。《通知》显示，深圳将重点支持新能源汽车等8个领域，符合条件项目最高可获3000万。

《通知》指出，新能源汽车方面涉及纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以及电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。重点支持电动车用大功率IGBT、碳化硅MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、动力总成、测试诊断等关键技术研发及产业化。

盘面上，新能源汽车概念股今日表现大好，英博尔、当升科技、亚太股份三股涨停，亿纬锂能、长盈精密、宁德时代大涨超7%，中材科技、德赛电池、克来机电等纷纷大涨。

行业近期利好不断

据新华社报道，中德经济顾问委员会座谈会和中德对话论坛2019年会议，并就6大领域提出了合作建议。双方在新能源汽车、智能制造、人工智能、数字化和5G等新兴领域合作前景广阔。

此外，郑州公示新能源汽车中央财政补助资金拟支持企业，宇通客车等5家企业将获补贴。宇通客车申报补贴金额58.39亿元，郑州海马汽车有限公司申报补贴金额4.35亿元，海马新能源汽车有限公司申报补贴金额41万元，郑州日产汽车有限公司申报补贴金额3363万元，郑州宇通重工有限公司申报补贴金额2250万元。

企业动态方面，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。

动力电池成市场集中度最快环节，龙头效应显现

长城证券研报指出，2019年电动车补贴大幅退坡，上半年各环节业绩已经反映补贴弱化带来的价格压力，目前产业链中动力电池部分是市场集中度最高且市场集中化速度最快的环节，龙头效应显现无疑，快速的集中化意味着环节内龙头企业的不可替代性。在后补贴时代，成本与性能综合考验电池厂商，龙头企业在研发和成本管控能力优于尾部竞争者，推荐宁德时代。

该研报指出，补贴退坡的价格压力已经波及国内产业链，但是进入海外知名主机厂的二线电池厂商受到补贴退坡压力有限，且海外整车企业在减排压力下将加快电动化推进进程，带来电动车增量需求，推荐亿纬锂能和欣旺达。

平安证券研报指出，长三角的燃料电池一体化 示范区政策预计 9 月下旬公布，将同时带动相关基础设施建设，拉动区域 物流一体化，带动燃料电池产业链发展。新能源产业为大势所趋，预计国 内新能源车销量 2019-2020 年仍有望保持一定增速，自主品牌在此期间具 备先发优势，关注相关产业链，推荐上汽集团。

山西证券建议，聚焦新能源汽车产业链，上游产业链技术需求高，缺乏中高端产能，技术领先、中高端产能充分的供应商有望依托行业快速扩大规模，建议自上而下寻找优质标的，建议关注比亚迪、先导智能。

责编：漆辛夷