国庆长假前披露减持计划的公司接二连三。其中,就包括捷昌驱动、英飞特、青山纸业。如果仔细观察,青山纸业股东的这份减持计划的掐点也相当“精准”。2位股东所持股份为三年前通过定增入股方式而得,3年的限售期即将于9月30日期满。
今天上午记者以投资者身份致电上述三家公司时,均无人接听。
业内人士表示,上市公司股东的类似表现具有一定的普遍性,其根源问题在于信托责任的缺失。
零跑汽车创始人朱江明及股东傅利泉近期合增持324.35万股H股,平均价格为每股约63.19港元。
除了中际旭创披露减持计划,这个周末有百家上市公司公告涉及减持
曾因高管个人资金需求提出减持计划的阳光电源现在改变主意了。
比亚迪回应:“是真的,(伯克希尔)减持已经持续很久了。”
比亚迪集团公关处总经理李云飞回应称,去年6月其持股就已在5%以下了。