10月8日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会。会议强调,要加快建设交通强国,学习领会、宣传贯彻、重在落实《交通强国建设纲要》,加快推进《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》编制工作,开展好交通强国建设试点,鼓励地方在试点领域率先突破。要全面完成基本取消高速公路省界收费站任务。要进一步扩大交通固定资产有效投资,创新投融资方式方法,加快做好项目储备等工作。要做好“六稳”交通运输相关工作。
“两重”建设聚焦发展急需、常规手段解决不了、多年想办而未能办、需要中央层面推动的大事要事,重点投向科技自立自强、城乡融合发展、能源资源安全等方面。
项目建成通车后,将显著提升区域物流运输能力,服务国家“一带一路”和“长江经济带”发展战略,衔接丝绸之路经济带。
美国罗德岛州联邦地区法院首席法官约翰·麦康奈尔批准了各州提出的禁令请求,禁止交通部实施该政策,并表示各州很可能在部分或全部诉求上获得胜诉。
甬舟高速复线是继目前的甬舟高速、宁波舟山港六横公路大桥之后,连接宁波与舟山的第三条高速大动脉。
2024年全国高速公路通车里程排名中,虽然广东连续10多年一直位居第一,但云南、四川、广西和贵州等4个省份已经跻身前5位。