智慧出行如何破解城市交通难题？丨头脑风暴

治拥堵、查路线、找车位

智慧出行如何破解城市交通难题？

自动驾驶、移动空间

共享出行如何兑现市场潜力？

万物互联的未来

未来的出行如何更“智慧”？

《头脑风暴》“车与行”系列第四期

《智慧出行：开拓共享新空间》

即将推出，敬请期待

城市越来越大，车辆越来越多，“交通拥堵”、“停车难”、“地铁挤”已成为人们日常出行面临的难题,也是我国大部分城市正在经历的“成长的烦恼”，根据统计，每年我国交通拥堵带来的经济损失高达2500亿元,而解决的最佳方案之一便是发展智慧出行（智能交通）。

从扫码乘车、感应停车、电子车牌到共享停车库，智慧出行的新业态、新模式层出不穷。这给人们的生活带来方便的同时，影响了城际交通、城市交通和城乡客运等诸多交通网络，也成为智慧城市建设的重要构成部分。

目前，我国的高速公路全程已达14.3万公里，前装车载导航年销售量超过400万台，手机导航有7.2亿用户，共享汽车，共享巴士覆盖超过百个城市……交通运输领域的深刻变革，正加速释放经济活力——

2019年9月19日, 中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》, 目标2020年完成“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，到2035年基本建成交通强国，基本形成“全国123出行交通圈”和“全国123出行快货物流圈”。并且《纲要》要求大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。

那么，智慧交通、智慧出行的应用有哪些瓶颈与机遇？获得资本垂青的共享出行，在经历高速发展后有哪些得与失？

郑凤娟

一嗨出行副总裁

我们觉得在整个出行里面，它最终应该是百花齐放。我们不能够只给老百姓一种选择，大家还是会有差异化的一个需求。高峰的时间段如果我们能够做到其它的补充，价格更加市场化，动态化的话，那其实它可以分流掉一些需求。

杨国平

大众交通集团董事长、总裁

环保呢，主要是要体现公交优先。因为这个智慧就从整个城市来说，就是用智慧公交以后呢，是在最少量的车辆投入，达到最好的这个效果。

刘加华

上海申通集团有限公司

技术中心副总经理、新闻发言人

我们如果要实现点对点的交通，那我们智慧出行应该做的是全出行链、多样人群的高品质服务。那么这里面如果说要实现这个综合交通来出行的话，需要有一个什么呢？要有信息。

徐悦

腾讯智慧出行事业部总经理

实时的信息，这是一个智慧的基础。然后第二个这个信息得能够在不同的交通系统之间流转。那流转完了之后呢？还能够不仅仅给人来做决策，而且机器能帮你做决策。

周捷

中国建设银行上海市分行副行长

其实ETC起到了一个媒介的作用，就是人、车、路以及停车场之间的一种信息的共享和管理。现在很多的问题就因为信息还不够，或者说是还不充分。

徐康明

城市交通专家

我们的出行实际上是一项派生性的活动，那随着智慧交通今后的发展，一定是出行和其它的生活活动是整合在一起的。比如说今后我们在去上班的途中，我们每天的晨会，甚至是一些更重要的会议，也可以在这个交通出行的过程中就完成了。

李光斗

品牌战略专家

讲一个国外管理很细节的例子，比方说小学，这里有三所小学的话，有的是7:15上课，有的是7:30上课，有的是7:45上课。就这15分钟，有效的这个车它不是增加道路的供给，这一下子交通非常的顺畅。