在回答“有人提出中国是否可以上马时速500公里高铁”这一问题时,中国工程院院士、傅志寰表示:“‘否’,不是说在试验上不可能,而是在运用上有它的问题,因为高速列车的能耗与速度平方成正比,高速列车对环境噪音的影响是与速度的6次方成正比。如果要解决这些问题,我们还要做大量的工作。”(科技日报)
为了让更多旅客顺利回家过年,武汉局自2月7日夜间开始,全力以赴增加运力,新增开行湖北省内夜间高铁20.5对,跨省直通夜间高铁51对。
漳州至汕头高铁开工建设
国铁“投产新线1000公里以上”引人瞩目,因为这一目标与近年来实际投产里程有显著减少。第一财经梳理历年统计公报,本世纪以来,仅有2000年实际投产新线低于1000公里。
上半年京沪高铁一家的净利润(51.36亿),就超过了五家已披露盈利的客运航司的利润之和。
国家开发银行2023年发放铁路基础设施建设贷款1055亿元