2020年春运大幕即将开启，相关概念股已摩拳擦掌丨牛熊眼

1月9日早盘，机场航运概念持续拉升，截至午间收盘，华夏航空涨近7%，吉祥航空、中国国航涨近5%，春秋航空、南方航空、东方航空等多股均不同程度上涨。

今年春运从1月10日至2月18日，是近年来最早的一次。据预测，今年春运民航旅客运输量将再创新高，预计达到7900万人次，同比增长约8.4%。另外，今年春运民航日均保障航班量将超过17000架次，比去年增长约13.3%。

随着春节临近，各地机场纷纷开启了备战模式。

1月7日，中国国际航空公司召开2020年春运发布会，国航会上公布将在2020年春运期间加大航线运力投入，计划投入飞机运力431架，同比增幅1.9%；安排航班53974班次，其中新增加3173班次，同比增幅6.3%；提供座位1086万个，同比增加5.8%，全力保障春运“提速增效”。

东航方面，整个春运，计划执行航班11.89万班次，同比增加6.11%，其中增加航班6716班；提供座位数量超过2000万，同比增加6.88%；运输总投入约329亿座公里，同比增长7.83%。

另据统计，截至1月9日，各家航空公司已落实在合肥机场增开国内加班和国际加班共计644架次。其中国内航班增开508架次，主要集中在北京、广州、深圳、南宁、大连、珠海、哈尔滨、昆明、烟台等返乡和热门旅游城市。

天风证券表示，春运大幕即将于1月10日拉开，预期2020年春运民航客运量增速依旧将领跑各类出行方式。该机构判断B737MAX停飞及时刻政策偏紧将导致2020年民航供给从总量的角度看偏紧张；结构层面，一线市场机场的整体有序放量将使市场下沉速度显著放缓，优化供给结构。需求端：经济增长消费升级，民航需求依然有长期成长空间；短期伴随着经济刺激政策加码，2020年经济迎来“开门红”的概率较大，航空需求有望回温。供需改善，叠加2019年运价低基数及民航运价市场化不断推进，预计2020年运价偏暖。考虑到航空公司在成本管控方面做出的种种努力逐步显效，该机构认为2020年民航依然将处于高景气区间，业绩有望显著修复。

航运方面，该机构认为，当前时点，航运有望在限硫令的催化下逐步进入高景气周期，坚定看好受益于全球制造业回升的核心标的中远海控，关注潜在受益于限硫令执行带来需求大增的招商轮船、中远海能。

兴业证券表示，2020年预期需求增速企稳，供给约束增强，供求关系将持续向好，行业有望享受高β。重点推荐首都机场优势地位继续巩固、公商务旅客占比高的中国国航；建议关注三大航中波音737max最少、上海枢纽优势突出的东方航空。2）此前受制于时刻增长、资源禀赋相对较弱的航空公司有望享受中长期α。重点推荐纯空客机队、绝对票价低、管理效率高的春秋航空；优质时刻持续获取、787运营逐步走出底部、业绩短期弹性大的吉祥航空；开启大兴+广州双枢纽战略、航线结构大幅改善、单机盈利弹性大的南方航空。