高鸿股份公告,公司车联网相关业务2019年收入占公司整体收入预计不会超过1%,且尚未盈利。公司在3GPP R16 NR-V2X标准方面有参与编制以推进5G-V2X技术标准化及产业发展,但尚不能带来明确的经济收益。
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股诺德股份主营业务连年亏损,52亿转型押注存疑
估值较低的智驾及车联网概念股出炉
华为徐直军:5G车联网占比未来五年将提升至95%,产业应抓住机遇
2025财年,英飞凌AI相关业务的营收预计将达到6亿欧元;2026财年,这一数字预计将达到10亿欧元。
亚玛芬方面表示,通过价格策略、与供应商重新谈判以及供应链优化等组合手段,公司可在绝大多数情境下抵消进口关税上涨的带来的影响。