2019年全球电动汽车销量163万辆,其中特斯拉全年交付36.7万辆,占比超过20%。不过随着传统汽车厂商纷纷加入战局,电动汽车市场竞争开始加剧。
两年前特斯拉在挪威市场还拥有接近100%市场份额,而现在奥迪已经抢占了一半。此外日本汽车巨头本田和丰田将在东京奥运会提供氢能源电池赛事用车,未来电动汽车电池技术多元化,或打破特斯拉的技术垄断。
业内人士称,竞争激烈是一方面,关键的是近几年全球汽车市场正在走下坡路,这也将冲击整个电动汽车行业,此前“独善其身”的电动汽车增长神话或不能续写,特斯拉无疑也将受到不小影响,今年1-2月特斯拉在欧洲新车注册量出现大跌或是证明。
竞争日趋激烈!特斯拉能否延续电动汽车行业主导地位?点击视频,一看究竟!
中方对于欧盟在去年10月对从中国进口的电动汽车发起的反补贴调查表示批评。
特斯拉第一季度利润同比下降55%,降至11.3亿美元。
电动汽车需求激增将重塑全球汽车业,并显著降低道路交通领域的石油消耗量。
米勒说,与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会。
王文涛表示,希望中意企业家们发挥工商界力量,共同反对单边主义、保护主义,坚持开放合作,抵制脱钩断链,实现融合发展,共同维护全球产供链稳定,让绿色真正成为中欧经贸关系的底色。