据悉,3月以来长城皮卡的销量迎来强劲增长。日均销量达500辆,单日最高突破620辆。据长城皮卡相关负责人透露,疫情期间,长城炮累计订单已突破万辆。春节前有所缓解的产品供应,再次出现供不应求局面。政策暖风频吹,皮卡乘用化推动消费升级,皮卡市场有望迎来成长机遇期。上市公司中,长城汽车皮卡车稳居中国皮卡车销量榜第一;江淮汽车皮卡去年海外出口位居行业第三;长安汽车皮卡增长较为迅猛;江铃汽车皮卡产品线丰富。(证券时报)
穆峰表示,长城此次做直营的出发点是做品牌,直营体系和代理体系之间的竞争避免不了,反而乐于看到有限度的互搏。一旦超出竞争的限度或者烈度过高,主机厂一定会出手干预。
相比15.5%的国内汽车业务毛利率,海外业务毛利率达26%,高出国内11个百分点。
问界新M7销量持续稳健增长,单月交付新车24598辆,上市累计交付量超过12万辆。
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春节假期刚刚结束,比亚迪率先打响“发令枪”宣布下调旗下多款车型售价。其中DM-i车型首次进入7万元区间,EV车型杀入10万元区间。