3月21日,发改委基础司副司长郑剑在发布会(观看直播)上表示,下一步重点是把握好基础设施发展规律和特点,统筹好存量和增量基础设施,统筹好传统和新型基础设施,推动整体优化、协同融合。
郑剑表示,对于新型基础设施,要加快推动高质量发展。主要是两个方面:
一是创新发展,要进一步强化新型基础设施建设的规划指导,完善政策环境,创新相关体制机制,支持构建多元化的示范和应用场景,加强前瞻性、引导性的技术研发和创新,夯实发展基础。
二是融合发展,就是要做好综合平衡和衔接协调,加强资源整合和共建共享,促进协同融合,提高资源要素配置效率。这当中主要以新型基础设施为牵引,推动传统基础设施优化服务和提升效能,未来将统筹推进更多智能交通、智能电网、智慧城市等项目建设,构建适应智能经济、智能社会发展需求的基础设施体系。
另一方面,郑剑指出,要加快补齐传统基础设施短板。近些年来传统基础设施发展比较快、能力比较强、基础比较好,但依然需要进一步提升质量和效率。从这次交通以及市政设施加快建设的情况看,尤其在当前形势下,更加凸显了补齐传统基础设施短板现实需求。比如,深圳机场跑道扩建项目在批复之后很快就实现了新开工,今天三峡集团在武汉的三个长江大保护项目也实现了新开工,传统基础设施需求非常大。
建议中国经济摆脱“投资或消费”的零和思维,转向“投资创造供给,投资创造就业,就业创造收入,收入创造需求,需求牵引供给”的动态平衡。
发改委表示,将建立超长期特别国债资金直达快享机制
将按照先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区的原则,分类有序拓展低空经济应用场景
在加快落实既定政策的基础上,会同有关部门加快推出稳就业稳经济推动高质量发展的若干举措。目前各有关部门正在抓紧落实,大部分政策举措将按计划在6月底前落地。
今年国家发展改革委还将在交通运输、能源、水利、新型基础设施、城市基础设施等重点领域,推出总投资规模约3万亿元的优质项目。