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第一财经 2020-04-07 13:47:23
责编:郝云颖
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近期 各家车企 相继披露 2019 年财报显示,受 连续两年 下滑的车市影响,2019年 仍然呈现 跌多涨少的情况,大部分车企/净利润 都出现 不同程度的下滑。超八成车企 出现/营收 同比下滑的情况。2020年活下去现金为王。
共有19家企业双积分均为负数,仅北京汽车股份有限公司和广汽传祺为自主车企,其余均为外资品牌(合资和进口)。
企业应为消费者创造良好回收条件、降低合规回收行为门槛的责任。
车企的激进增长目标对面,是机构的保守预测。
在销量攀升的另一面,中国车企急需走出“增收不增利”的困境。
困扰供应商已久的“链”结算方式有望退出舞台。