浙江启动一波“超级交通工程” 年内投资目标突破3300亿

沪杭超级磁浮、沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、萧山机场综合枢纽……一波投资千亿级别的“超级交通工程”即将在浙江开建，目标是年内交通投资突破3300亿元。

在今天（17日）上午浙江省举行的全面推进高水平交通强省建设动员大会上，“十大千亿”和“百大百亿”等重大工程公布，目标是到2035年，在浙江形成3个“1小时交通圈”和2个“123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，城乡1小时送达、省内2小时送达、长三角主要城市3小时送达）。

同时，基本实现综合客运枢纽平均5分钟换乘、建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速公路（普通国省道）、设区市中心城区30分钟进机场和高铁站。

据第一财经记者了解，“十大千亿”工程包括沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、杭州萧山机场综合枢纽、千吨级内河航道、杭州都市圈环线、洋山港区整体开发、宁波西综合枢纽、沪杭甬超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等，总投资超1.2万亿元。“百大百亿”工程包括103个项目，总投资约2.4万亿元，涵盖公路、铁路、轨道、水运、枢纽等各种交通运输方式。

浙江省交通运输厅厅长陈利幸透露，交通运输厅还将进一步调整完善12个专项规划，指导编制11个地市规划，深入开展交通投融资、用地保障、体制创新、交通经济等政策研究，加快形成系统完备的规划政策体系。

对于上述重大项目的推进问题，陈利幸表示，将坚持“能快则快”的原则，积极争取国家支持，全力突破要素制约，力争重大项目早谋划、早上马、早落地。在打好疫情防控攻坚战的同时，咬定投资目标不动摇，全力推进重大项目建设，力争交通投资率先红。

陈利幸表示，还将出台交通基础设施建设投融资改革方案，完善项目审批制度改革办法，研究出台若干配套政策措施。作为全国仅有的两个全领域交通强国建设试点之一，浙江将充分发挥港通天下、数字浙江、市场先发、城乡均衡等优势，着力打造一批国际领先的特色品牌。

浙江省发展改革委主任孟刚介绍，按照浙江省委、省政府高水平推进交通强省建设决策部署，浙江省将高水平推进大通道建设，全面实现三个阶段目标：

第一阶段，到2020年底，确保“十三五”大通道建设任务圆满完成。重点开展“3个500+1000”铁路建设攻坚年活动，实现年度投资超500亿元，建成里程超500公里，开工里程500公里，实质性启动里程超1000公里项目前期，确保68个年度大通道重点项目完成投资1900亿元，带动全省综合交通投资突破3300亿元。

第二阶段，到2022年，基本建成长三角主要城市高铁“1小时交通圈”和省域、市域、城区三个“1小时交通圈”。加快实施十大标志性工程，全面建成12个“1小时交通圈”补短板关键项目，“五纵五横”高铁客运通道加快建成，高速公路瓶颈路、断头路基本消除，路网点线面能力更加协调，运输服务效率进一步提升。

第三阶段，到2025年，加快推进高水平交通强省建设。我省城际、市域、城市轨道交通网络加快建设，轨道上浙江基本建成。长三角机场群、港口群协同发展水平进一步提升，国际合作竞争能力进一步增强。

在杭州市，目前正在谋划实施“5433”综合交通大会战。杭州市委副书记、代市长刘忻透露，将滚动推进总投资约7500亿元的81个重大交通项目，力争今年完成投资1100亿元。“5433”包括新建总里程552公里的快速路和高速公路；新建400公里轨道交通；新建总里程350公里的4条铁路线；水陆空三大枢纽工程；城市主次干道建设等。

而港口优势十分明显的宁波市，也计划推动“三个一批”，即打造一批千万级集装箱港区，新建一批10万吨级以上集装箱泊位、20万吨级进港航道、30万吨级以上大宗货物泊位，布局一批多式联运分拨平台，增强宁波舟山港国际枢纽功能。

宁波市委副书记、市长裘东耀介绍，将推进宁波—舟山海底天然气管道建设，构建全国最大的天然气供应集散中心；探索装卸设备远程控制、集卡车无人驾驶、无人理货等技术应用，建设全自动化码头创新中心；以及建成宁波舟山LNG登陆中心。

对于今年交通投资的资金来源问题，浙江省交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，想方设法多渠道筹集资金、降低资金成本，全力争取车购税和政府还债高速公路资本金补助，全年完成高速公路、铁路项目专项债发行200亿元以上。