严把准入关口，水泥、锂电等行业建设项目环评审批原则征求意见
又有一批行业建设项目环评审批原则开始征求意见，涉及水泥制造、电解铝、集成电路制造、锂离子电池及相关电池材料制造等。
保障中欧物流供应链稳定畅通，“第四物流通道”建设提速
截至目前，中国已有68个口岸开通国际道路运输业务，国际道路运输企业已达440家，开通运输线路300余条。
打造丝路种业硅谷：阿克苏谋划现代农业发展新路径│一线调研
《阿克苏地区支持种业产业高质量发展若干政策措施》目前正在征求地区相关单位意见建议。
生态环境部：坚决遏制“两高一低”项目盲目上马
今年正在研究制定电解铝、水泥等行业环评审批原则。
加快推进“三权分置”，集体林权制度改革将继续深化
集体林是提升碳汇能力的重要载体，是维护生态安全的重要基础，是实现乡村振兴的重要资源。
我国交通装备结构持续优化，绿色化、大型化、专业化增强
未来应通过创新驱动，拥抱全球智慧交通美好未来，推动跨境运输便利化，坚持生态优先，加快全球交通绿色低碳转型。
可持续交通获长足发展，中国将加快推进智能交通先导应用试点
中国将加快发展数字交通，特别是智能铁路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽等一大批新型的交通基础设施。
“小米大任”：这家公益组织在沙尘暴策源地做了啥？│一线调研
一个围绕沙漠小米的生产、加工、销售及利润返还的可持续生态链条完整搭建起来，沙漠小米也逐渐积累起了一批稳定的客户。
锚定“三个优先”，北京探索超大城市交通治理解决方案
截至2022年，北京中心城区绿色出行比例已达到73.4%。
因旅游建市，“生态+”让张家界尝到哪些甜头？
张家界全市森林覆盖率达65.34%，是国家重点生态功能区。截至今年7月，全市重点野生动植物保护率达到95%。
从公交城市到公交社区，北京深度开放共享公交场站资源
近年来，北京加快构建以轨道交通为骨干、以地面公交为补充多网融合的综合交通体系，“慢行优先、公交优先、绿色优先”正落地见效
完善碳排放权交易机制，氢燃料电池工业车辆碳核算起步
短期内，我国燃料电池汽车将以替代传统重型卡车、大型物流车等交通运输工具为主
温室气体自愿减排交易管理办法审议通过，年内启动交易市场
先行择优发布一批社会期待高、技术争议小、数据质量有保障、社会和生态效益兼具的项目方法学，在市场实现稳起步、稳运行后，逐步扩大自愿减排市场支持领域，强化市场功能。
北京力推碳普惠应用实践，让“绿色行为”更有市场价值
目前，各方都在构建碳普惠标准体系，但也造成了标准体系的纷乱和不统一，互相不认同、不认可。需打破技术与地域瓶颈，形成统一的标准体系。
“肥瘦搭配、以丰补歉”，农村生活污水治理明确新思路
有专家认为，农村生活污水治理成败的一个最直观的标准，就是看不到污水横流，闻不到臭味，听不到村民怨言。
能源转型加速推进，专家建议深化全球清洁能源产业链合作
今年是联合国2030年可持续发展议程的中期评估年，2030年可持续发展议程落实进程已经过半
海洋生态保护任重道远，专家建议海洋“经济+生态”融合发展
我国海洋生态环境保护将坚持陆海统筹、河海联动，持续推进重点海域综合治理，“一湾一策”协同推进近岸海域污染防治。
国家林草局：林产品进出口贸易额超过1800亿美元
林业产业是绿色产业，是规模最大的绿色经济体
连续7年“种草喜马拉雅”，给当地带来了什么？│一线调研
在如今的西藏，草原不仅是畜牧业的生产资料，也是重要的旅游资源和招商引资的资本
青藏高原保护法施行，从严制定环境准入清单、布局科技创新平台
当前，青藏高原仍然面临极端气候增多、冰川退缩、冻土消融、生物多样性退化等挑战，经济发展过程中保护与发展的矛盾仍然突出。
章轲
第一财经记者