通过对矿产资源进行更细致的亚矿种划分,能够更精准地识别和定位具有重要战略价值的矿产资源。
1至4月,完成交通固定资产投资9503亿元,其中公路、水运分别完成投资6534亿元和684亿元。
中国海港城市港口经济高质量发展总指数得分最高城市为上海市,评级为A+。
从建成全球首个“智慧零碳”码头,到打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,天津港正加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
全国新型干法水泥生产线1569条,设计熟料产能维持在18.4亿吨,约占全球产能54%。
我国近岸海域水质改善成效尚不稳固,部分海湾河口出现污染反弹,海水水质和海洋垃圾污染等影响了公众临海亲海的获得感和幸福感,海上溢油等突发环境事件仍呈高发态势。
《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》提出,推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展,更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求。
生态修复方案要与开采方案、采矿用地安排、开采设计以及安全设施设计、水土保持、生态环境保护、地质灾害防治等措施紧密衔接。
专家分析,生态环境保护涉及多个领域和多种要素,仅靠单一的资金补偿难以满足生态保护的多元化需求。
武汉正科学谋划“十五五”生态环境保护,加快构建以碳金融为核心的气候投融资体系
目前,生态环境部科技支撑平台体系主要包括部级重点实验室和工程中心。其中,部级重点实验室是这一体系的核心。
两项国家标准均为生态环境部门关于国家公园、自然公园生态环境保护成效评估的首个行业标准,对于推进国家公园、自然公园监管具有重要作用。
“空中丝路”、港口货运、中欧班列、陆路运输,在促进和保障“一带一路”国家进出口方面发挥了重要作用。
人民法院审理环境资源案件,应当准确把握高质量发展和高水平保护的关系,促进人与自然和谐共生。
“违反全国碳排放权交易市场和全国温室气体自愿减排交易市场有关法律、法规、规章的重大案件”被列入挂牌督办中。
交通运输部将加快出台《“人工智能+交通运输”实施意见》,明确到2030年和未来更长时间“人工智能+交通运输”建设目标、推进路线、重点任务和政策举措。
生态环境法典草案解决了管理实践中的痛点难点问题,解决了“看得见的管不着,管得着的看不见”的问题,提升了基层的执法效能。
调查发现,工业园区执行的排放标准中普遍存在污染物控制项目不全,环境风险隐患较高的问题。
论坛主席、生态环境部部长黄润秋在致辞中表示,当前,我国生态环境质量稳中向好的基础还不够牢固,生态环境风险挑战依然严峻复杂。
专家表示,首批公布的典型案例,表明国家将加强探矿权区块出让以保障资源供给,优化出让方式以提升配置效率,打破垄断引入多元主体,强化绿色勘查要求以实现可持续发展。
第一财经记者