江西靖安“点绿成金” ，良好生态吸引上海高科等企业入驻
在国家三大生态文明试验区之一的江西，随着生态文明建设的深入推进，当地良好的生态优势正加快转化为经济优势，好山好水开始“卖”出好价钱。
丁磊投的河田飞鸡卖了100多万只，互联网+带动福建长汀生态扶贫
由于投资方具备的丰富多样的互联网资源，用互联网理念重新定位传统农业，河田飞鸡的营销模式也因此独具特色。
环境部：今年京津冀秋冬季大气攻坚要坚决反对“一律关停”
在清洁取暖方面，坚持先立后破、不立不破，在新的取暖方式没有稳定供应前，原有取暖设施不予拆除。
京津冀又迎秋冬季大气防污染关口：煤钢玻砼和企业集群是管控重点
京津冀及周边地区秋冬季期间（2019年10月1日至2020年3月31日）PM2.5平均浓度要同比下降4%，重度及以上污染天数同比减少6%。
能源委会议：促进铁路“以电代油”，空港陆电改造迎“扩容”
“空港陆电改造”的概念在这次国家能源委员会会议上得以明确，也为这一领域的节能减排打开了新的市场空间。
关注桥梁安全！多方研究称独柱墩桥梁横向稳定性较差 存安全隐患
目前，全国多个省市已开展了独柱墩桥梁抗倾覆稳定性的排查，并对需要维修加固的桥梁进行了处置。
公路第一杀手，超限超载猛于虎！专家称“仅靠路面执法，无法根治”
交通运输部公路局路网管理处有关负责人曾用“路之伤、桥之痛、车之殇、人之祸、治之难”向记者描述了超限超载的危害。
多地推进邮轮经济 ，报告称“中国籍”邮轮税费成本高于国外
2019年全球邮轮游客量将达到3000万人次，并在2025年将达到3760万人次。亚太地区具备较大的增长空间。
十大国家公园试点稳步推进 最大困难是“无法可依”
国家公园建设的核心目标是保护重要生态系统的原真性和完整性，给子孙留下珍贵的自然遗产，不是为了搞旅游，更不能搞大开发。
研究显示我国火电污染物排放大幅下降，超低排放改造目标提前实现
生态环境部部长李干杰不久前表示，火电超低排放改造比例已经达到80%以上。
船舶脱硫装置改装市场“井喷”：每一单都有数百万美元营收
目前，多家船厂已经出现了业务订单应接不暇、修船现场满负荷运转的繁忙景象。中金公司节前曾预测，船舶脱硫塔集中安装，甚至有可能带动四季度运价抬升。
这个7万多亿产值的行业， 2025年要增加50%以上
国家林草局表示，将完善投入机制，创新森林和草原生态效益市场化补偿机制，同时积极争取扩大林权抵押贷款规模，争取金融机构开发林业全周期信贷产品。
高速公路限速“忽高忽低” ，交通公安部门将清理相关设施
高速公路限速“忽高忽低”在很大程度上制约了道路通行和道路资源利用率，增加了物流成本，甚至可能引发严重交通事故。
多地完善绿色发展价格机制，环境企业再迎多项利好
近期多个省份推出的相关政策显示，按照污染者付费和补偿成本并合理盈利的原则，污水处理费、固体废物处理费、水价、电价、天然气价格等收费政策将向环境企业倾斜，创造更加有利于环保投资、营运的环境。
枢纽经济打开新一轮投资空间，哪些城市机遇最大
在政策加持之下，枢纽经济的发展正在强势提速。 目前，推进枢纽经济发展已成为许多省份政府工作的重心。
纺织服装业大变局：水污染物排放标准将进一步规范加严
新标准规定的多数指标限值均严于发达国家同类行业标准限值。
轨道上的京津冀初步形成，互联互通卡覆盖地级以上城市
天津滨海国际机场和159个城市开通23条客运航线，年旅客吞吐量达到2400万。下一步将和北京首都机场、大兴机场形成良好的互动和错位发展。
中国民航局：正推进西安、北京“双枢纽”战略规划编制
2018年，中国十大航空枢纽中，有8家机场进入全球客运50强
李小鹏详解“三网两圈”，部分发达地区已初步实现
所谓“全球123快货物流圈”，即力争货物国内一天送达，周边国家两天送达，全球主要城市三天送达
示范区的天是晴朗的天：垃圾焚烧电厂何以成宜居典范？
中国在应对气候变化、能源转型和高质量发展等方面，不仅趟出了路子，也正在为全球提供中国经验和中国方案
章轲
第一财经记者
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