多部门联手为农产品流通“除障”，农村物流新模式正成熟
今年《政府工作报告》明确要求，健全农产品流通体系。保障重要农产品供给，提高农民生活水平。
疫情下装备制造业如何发展？工信部智库开出药方
工信部产业政策与法规司副司长范斌表示，如何在“变局”之中探寻创新发展的“应变之策”，是我国装备制造业当前亟待解决的重要课题。
民企需要怎样的环保支持与服务？这些企业家说了大实话
建议实施首违提醒、初次免罚等柔性措施，最大程度地为民营企业提供生存和发展空间
地摊经济是权宜之计？中国社科院副院长说了这三句话
蔡昉说，鼓励地摊经济发展，不应成为权宜之计，不要来回变。
中国物流成本高在哪里？为何要降| 记者观察
近年来，社会物流成本水平保持稳步下降，但部分领域物流成本高、效率低等问题仍然突出，特别是受新冠肺炎疫情影响，社会物流成本出现阶段性上升。
年底实现洋垃圾“零进口” ，中国这扇大门要彻底关了
将境外固体废物输入境内的，由海关责令退运该固体废物，处50万元以上500万元以下的罚款。承运人与进口者承担连带责任。
生态环境部：对干扰环境监测行为“零容忍”
生态环境部将对生活垃圾焚烧发电企业自行监测情况进行抽查抽测
河北财政补贴重污染行业排放改造
即将迎来2022年冬奥会的张家口市，空气质量改善任务尤其艰巨
稳制造业投资 ,多地“转型升级基金”发力
今年《政府工作报告》明确，推动制造业升级和新兴产业发展。大幅增加制造业中长期贷款。发展工业互联网，推进智能制造；扩大有效投资。
交通领域补短板，城市停车场能否接棒下一个投资风口？
近年来，我国机动车保有量激增，带来城市停车难题。停车市场还有很大的拓展空间。
交通运输出现“非常利好的消息”：货运量同比正增长
孙文剑同时表示，客运与去年同期相比降幅仍在五成左右，恢复还需要一个过程。
太湖治理遇到新课题 代表委员建议科学设定中长期水质目标
国家考核的4项水质指标中，高锰酸盐指数、氨氮、总氮浓度均已达标。但总磷浓度却“先降后升”，成为太湖水质改善的明显短板。
“交通强国”试点在贵州山东推进，探索投融资和高铁建设新路
交通运输部已确定了两批34家试点单位，围绕四大领域22个项目开展试点，力争用3到5年的时间取得初步成效。
对话孙佑海：民法典将对每个人生活产生深刻影响
民法典使民事立法体系化，解决了法律之间的不协调问题。
黄河入河排污口排查启动，环境部再次告诫切勿“一刀切”
这项排查除摸清黄河干流和主要一级和二级支流入河排污口数量、分布及污染物排放情况外，还将开展污染源溯源，全面排查黄河流域工业园区、重点企业、尾矿库等风险源。
对话吕忠梅：民法典（草案）对生产生活有哪些“绿色约束”
对“任意弃置垃圾、排放污染物或者噪声、违反规定饲养动物”的物权救济，以及相邻关系条款，都作出了具体而明确的安排，体现“环境就是民生”的鲜明导向。
助力最后52个贫困县摘帽：多方援手促销
“贫困地区受制于交通不便、宣传不畅，一些很好的东西叫好不叫座，养在深山人未识。”
环境部部长黄润秋：今年启动第二轮第二批中央环保督察
黄润秋表示，“十四五”要打升级版的污染防治攻坚战
全国人大常委会将制定长江保护法 推动高质量发展
据第一财经记者了解，这部法律将通过推动结构调整、促进转型升级、鼓励技术创新，为长江经济带绿色发展提供法律保障。
蓝天保卫战如何决胜？政协委员建议分类指导精准施策
刘炳江认为，应进一步研究完善“十四五”期间大气污染防治重点区域范围，加强区域联防联控和重污染天气应对。
章轲
第一财经记者
