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捷豹路虎在华首获50亿融资,后疫情时代忙于储备粮草

第一财经 2020-06-05 19:17:56

作者:杨海艳    责编:李溯婉

车企都在为后疫情时代的发展储备粮草。

捷豹路虎在中国市场开启首次融资。

今日,捷豹路虎中国从中国银行、工商银行、交通银行、建设银行、浦发银行等五家银行获得总额为50亿元的三年期循环信用贷款。

“汽车是一个产业链非常长,且对资金要求极高的行业,现金是产业链的血液。在疫情之下,如何保证现金流对企业来说至关重要。”捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞在接受第一财经记者采访时谈到。捷豹路虎此前在中国从未进行过任何形式的融资,此次融资一方面有助于企业的日常运营,同时也为捷豹路虎中国未来的研发以及长远投入储备资金。

今年前3月,捷豹路虎在全球的汽车销量下降了30.9%。该公司表示,由于新冠肺炎疫情导致的不确定性,其将2020年的销量预期由此前的51万辆下调至45万辆~46万辆。受疫情影响,捷豹路虎曾关停了部分工厂,彼时,信用评级机构标准普尔估计,如果捷豹路虎在新的财年继续“大幅减产”,每个月将消耗掉10亿美元的现金。

疫情对于所有的车企都是一大考验。于钧瑞谈到,在疫情爆发的阶段,捷豹路虎选择将资源向经销商终端倾斜:一是对经销商的贷款进行了展期,至45天和60天还款;二是将一季度应付给经销商的返利都提前支付给了经销商,保证经销商现金流的稳定。在内部资源控制上,让整个企业员工把成本降到最低,同时在项目的排序上进行梳理,精简非必要的项目,先保证重点项目的推进。

捷豹路虎在华的产能至目前已经完全恢复。5月市场批售量同比增长38.3%,环比增长24.2%。“以前中国销量在全球占比25%~30%,疫情期间我们在全球销量的占比接近50%。与其他车企相比,捷豹路虎在中国业务量占比更大,所以会更加重视这一市场。”于钧瑞在接受记者采访时谈到,中国对捷豹路虎全球市场的“反哺”不仅仅表现在销量上,还表现在创新的营销、未来的前瞻技术以及时下的抗疫经验上。

“比如在复工复产方面,奇瑞捷豹路虎从25%的产能到全部产能恢复,只花了2个月时间。在这期间,我们在如何保证安全复产方面形成了一个完善的流程,而现在英国工厂的复产,这些流程也可以为总部所借鉴。”他告诉记者。

在资金方面,捷豹路虎全球有一个“现金池”,此前中国市场受疫情影响严重时,总部给予中国资金支持,现在中国也同样可对全球进行反哺。疫情期间,包括捷豹路虎中国在内的所有企业都在试水数字营销。“这些创新的营销方式取得了不错的效果,英国总部也非常关心中国所做的一切,并希望能够借鉴。”于钧瑞谈到,捷豹路虎的目标很明确,要将中国打造成全球的战略中心,下一步,50亿元的融资将支持该公司在中国市场的前瞻技术研发,目前中国有160人的研发团队,未来还将进一步壮大。

在中国之外,捷豹路虎在全球的产能也开始逐步恢复,从5月18日起,其位于英国的工厂开始复工复产。在英国本土,捷豹路虎也正在寻求来自于政府的10亿英镑的支持。

“在中国的融资计划和英国是同步进行的。”于钧瑞告诉记者,得益于政府的牵线搭桥,此次在中国的融资从计划谈判到最终落实只花了2个月的时间。

后疫情时代,不止是捷豹路虎中国,此前吉利汽车控股有限公司( 00175.HK,下称“吉利汽车”)也通过配售的方式融资64亿港币,以增强财务实力并为后续的运营提供更为丰沛的资金。

于钧瑞谈到,虽然从目前来看,捷豹路虎中国的市场状况在逐步恢复,豪华车市场整体也出现向好的趋势,但由于疫情对全球经济和市场环境带来的不确定性,捷豹路虎中国对于豪华车市场全年的走势依然持有谨慎乐观的态度。

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