众泰去年预亏高达90亿元，母公司所持股份全遭司法冻结
2020年，对于众泰来说可能会更加艰难。
5G与车联网融合在路上，沃尔沃与中国联通探索新技术
虽然5G能够很大程度解决4G的延时等问题，但在中国工程院院士邬贺铨看来，5G与车联网的融合还在路上。
新宝骏能否靠智能化蹚出新路 | 燕说车市
在智能化的道路上，新宝骏希望做到万无一失。毕竟，格局裂变当前，进攻便是最好的防守。但智能化能否为其蹚出一条新路，还有待观察。
上汽2025年出口瞄准100万辆，名爵或将在欧洲建厂
中国车企出海最大的拦路虎仍然是产品、体系以及文化适应能力。
从3万辆到15万辆，沃尔沃10年进阶背后的体系聚力
2019年沃尔沃汽车在华销量却达到了161436辆，同比增长18.2%。
吉利与奔驰各持合资公司一半股权，电动Smart中国造
这是长城、宝马合资项目之后，又一个“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的新能源合资公司。
吉利今年200万辆销量目标搁置，缩水为141万辆
毫无疑问，吉利的“20200”战略将在车市的寒冬中被迫搁置。
“有时候没有退路是件好事情”：捷豹路虎绝地反击这一年
2010年进入中国市场，伴随着中国SUV市场的崛起以及消费升级，捷豹路虎在华一路高歌猛进，成为ABB之后，增长曲线最为上扬的车企
不足30万的特斯拉，将冲击蔚来乃至整个豪华车市
不到30万元的特斯拉，不仅仅是冲击蔚来，还包括整个国产豪华车市场。
2020年车市大猜想：豪华车向上、法系乏力、自主淘汰加速
对于2019年车市而言，最大赢家或许是日系品牌，前11月，日系品牌的市场份额同比上升2.8个百分点。
坚持微笑共赢：广汽丰田15年来专注于车，更“用心关注每一个人”
广汽丰田前11月却以16%的同比增速，以超过62万辆的销量，遥遥领先于大盘。
新能源车召回近两成因电池问题，新三包政策将加强监管
相关部门正在酝酿的新的汽车三包政策，可能将进一步加强对与新能源车的监管。
上汽与广汽牵手，五年合作期内哪一领域先开花结果？
从协议内容上看，率先落地的有可能是在出行和海外市场上的协同，而核心技术的排他性决定了，要联合平台和核心技术研发，进展会相对缓慢。
特斯拉股价首破400美元，超越通用成全球车企市值季军
股价从179美元翻倍至400多美元，特斯拉在近7个月经历了什么？
奇瑞多位高管退出，青岛五道口入主重提整体上市计划
青岛五道口对于奇瑞的投资，将不仅仅限于财务方面，而是要在内部管理、日常经营和决策领域深度参与。
豪华车销量有望首破300万辆，谁为市场加上“引擎”
随着豪华车品牌的加速国产和价格下移，全年整个豪华车市场规模突破300万辆没有太多悬念。
践行“社会公民”责任：上汽通用汽车22年持续创新公益事业、推动绿色发展
上汽通用汽车自诞生之日起，以社会健康发展为己任，积极襄助公益事业，推动人、车、社会和谐发展
以“梦想基金”为支点， 捷豹路虎打造独有的CSR价值共赢体系
捷豹路虎中国在梦想基金第一阶段投入5000万元，专注于国内青少年儿童的成长与发展。
上汽通用汽车：以创新引领智慧出行，用爱心成就美好生活
22年来，上汽通用汽车坚持经济效益与社会效益并重，在发展经济效益的同时，积极践行企业社会责任。
庞大集团重整易主，投资人“输血”17亿
庞大将获得17亿的资金输血，但同时也将易主。
杨海艳
第一财经记者
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