江淮汽车董事长安进：最困难的日子已过去

安进，这个在江淮服役已经44年的老江淮人，掌管江淮8年，曾创下了辉煌，又走入困顿。

2019-10-21 20:36

上汽名爵ZS出口逾30个国家，在国内市场突围却有压力

名爵EZS在荷兰和挪威的起售价分别是2.4万欧元和3万欧元，但在中国市场上一代名爵EZS的起步价格仅为12万元，价差背后的品牌鸿沟如何填平？

2019-10-18 16:18

众泰债务压顶遭诉讼，大股东铁牛集团所持股权再被冻结

因超6亿款项被供应商比克电池起诉的众泰汽车，控股股东资产再遭司法冻结。

2019-10-16 12:56

自主品牌临考：前三季多家车企未达年销量目标一半

几家欢喜几家愁，与一汽红旗境地迥然不同，众泰、力帆、华泰、猎豹等四家车企正在痛苦挣扎。

2019-10-14 20:50

长安前三季度交出自2002年来最差成绩单，“未止血”亏逾20亿

第三季度长安汽车盈利开始向好，但前三季仍将亏损24亿元-28亿元。

2019-10-14 19:08

甲醇汽车被纳入“双积分”考核，站在风口上还亟待政策护航

甲醇汽车将正式被纳入“双积分”考核范畴，但从推广应用到大规模商业化还需要加快标准制定和基础配套。

2019-10-12 15:17

头条报道

市场新一轮洗牌，自主品牌车企求索产能优化

随着支撑造车新势力的资本热潮一定程度的退却，这一牵手的不确定性风险不小

2019-10-10 23:21

长安与福特更加紧密抱团，努力让合资公司追上市场节奏

长安和福特列出4大调整方向，力保长安福特“收益率高于中国合资汽车企业平均水平”。

2019-09-26 18:12

让中国的年轻人为高性能车买单，时机到了吗？| 燕说车市

高性能牌从品牌认知上固然可以为车企带来一定热度，但在市场层面，要保持品牌的美誉度和市场热情，依然有赖于品质和服务等多重因素建立起来的竞争力。

2019-09-25 21:09

通用以70亿美元“扑火”，欲减轻电气化对传统岗位冲击

尽管新能源车兴起之后，在汽车电子和电池等方面能够带来新的就业机会，然而传统燃油发动机和变速箱制造的用人需求却将明显缩水，组装线上的工人位置数量也将因此减少。

2019-09-22 14:59

江淮放手，中车接盘安凯客车拓展新能源版图

在业内看来，此次交易对于安凯和中车都是利好，前者有了更加稳固的靠山可以很大程度避免退市风险，后者则能快速布局、抢占新能源市场机会。

2019-09-17 15:50

8月新能源车仍下跌，工信部拟修改双积分政策引导节能车多元化

工信部发布征求意见稿，表示将建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联关系，醇醚燃料的乘用车也首度被纳入考核。

2019-09-11 18:18

商务部力促“针对性”政策出台，四季度车市能否被点燃？

从政策层面引导和支持汽车产业高质量发展的信号近期频频释放

2019-09-09 21:08

腾兴长三角公司接盘奇瑞汽车 已交47亿元定金

腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）已经和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）及奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）达成协议，并且支付了47亿元的定金。

2019-09-06 14:40

大众欲以低价SUV 撬开“吉利们”的市场

2018年中国乘用车消费重心“加速南移”，东北、华北、西北的下滑分别高达17.12%、12.41%、8.77%，明显高于华东、华南等南方区域。

2019-09-05 19:21

边缘车企之困：50个自主品牌年销量难过10万辆

车市寒流之中，自主品牌的市场份额行至5年来的最低点。

2019-09-02 21:29

奇瑞重启增资扩股：芜湖建投退后，新资方将成大股东

与上一轮增资扩股计划相比，此轮奇瑞控股和奇瑞汽车的增资低价都有一定程度的下降，同时，奇瑞控股集团大股东芜湖建投出让了大股东地位，新资方将控股奇瑞。

2019-09-02 17:00

掘金AI自动驾驶芯片市场，本土智能科技公司要与Mobileye分蛋糕

到2021年，全球无人驾驶车辆所用芯片的年收入应增加一倍以上，市场规模高达到50亿美元。

2019-08-30 17:37

上汽今年销量目标调低至650万辆，全员过“紧日子”

上半年，上汽集团净利润同比下降27.5%，旗下上汽通用五菱净利润跌幅超过50%。

2019-08-29 21:16

新能源车企polestar在华国产，与特斯拉比拼中国制造

特斯拉正努力实现在中国本土化生产，而另一家对标特斯拉的新能源车企polestar正致力于将中国生产的产品输入到全球市场。

2019-08-27 15:45

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