马斯克隔空祝福蔚来汽车，称10万辆“是一个艰难的里程碑”
蔚来汽车的短期目标是能够与奥迪、宝马、奔驰等品牌在豪华车市场齐头并进，四分天下有其一。
一季度销量不足万辆，海马“加注”氢燃料汽车求自救
短期内氢燃料电池汽车的普及还有挑战，此次海马与101所的合作，对于改变公司当前困局，到底有多大作用？
上汽3000亿元砸向智能电动领域，未来将推动旗下多家公司上市
未来上汽集团旗下的创新企业，将陆续实现上市，第一家或是“捷氢科技”。
聚焦一汽改革：红旗下的阴影，奔腾如何再出发？
集中精力发展红旗的“正确性”选择，在一定程度上也暂时牺牲了一汽奔腾。
独家 | 一汽马自达将“解散”，长安马自达全面接管马自达国产车业务
一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安马自达。
日产计划推出“无钴”电池以降低成本｜第一财经日评
一汽-大众或将向特斯拉购买新能源积分
上汽集团人事变动：贾鸣镝到上汽奥迪任新职，俞经民回归上汽大众
此次调岗的两位高层，将面临新的挑战。
智加科技获2.2亿美元融资｜第一财经日评
重卡自动驾驶公司智加科技获2.2亿美元融资。
新一轮新能源汽车下乡启动｜第一财经日评
新一轮新能源汽车下乡启动，宏光MINI EV等50余款车型参与
独家|一汽奔腾重启竞聘上岗，或涉及人员精简
与红旗高歌猛进的态势不同的是，奔腾品牌在独立之后，发展仍相对缓慢。
江铃汽车分红超20亿流入大股东腰包遭质疑｜第一财经日评
江铃汽车高额分红受质疑，广汽埃安预售首搭弹匣电池新车AION Y。
新能源产业存在虚火，恒大汽车收盘价跌6.98%｜第一财经日评
新华社指出新能源产业存在虚火，大众将向前CEO文德恩和奥迪前CEO施泰德索赔。
江铃欲借福特实现“商转乘”突围
为在乘用车市场和品牌上实现突围，江铃的代价是每年向福特支付1亿元-1.5亿元的技术转让费。
苏伊士运河阻塞或影响汽车供应链｜第一财经日评
芯片问题、材料涨价以及供应链的短板，都成为影响今年汽车业的不利因素。
大众电动车开启家族式作战，ID.4 X销量目标挑战 Model Y
大众电动车在华开启家族式作战。
上汽集团发布2020年财报，营收与净利润双降但优于行业平均水平
受新冠肺炎疫情影响，2020年上汽集团整车销量、营业收入和净利润均出现不同幅度的下滑，但整体下滑幅度优于行业平均水平。
星途“掉队”，寄望7座SUV市场开打翻身仗
自主新高端长城WEY、吉利领克都先后发力，奇瑞星途则需要打一场翻身仗。
特斯拉支持比特币买车，律师：涉嫌违法，有多重法律风险
特斯拉在美支持比特币买车。
李东辉独家回应第一财经：新公司“极氪”海外注册，意在国际资本市场上市
吉利控股集团CEO李东辉独家回应，极氪未来将寻求海外上市，目前的股权设计也是为引入战略投资者保持灵活性。
吉利汽车创建高端电动车公司“极氪”，李书福任董事长
传统公司都纷纷将新的电动车公司独立，在保持发展灵活性的同时为资本市场造势。新的极氪品牌能否拉升目前吉利汽车低迷的股价？
杨海艳
第一财经记者
