长城汽车坦克商标遭抢注，动力电池缺口扩大｜第一财经汽车日评
芯片荒之后，电池荒要来了？
借力沃尔沃平台技术，领克09欲撼动30万元中高端SUV市场
在30万元以上的市场，目前国产燃油SUV中仅有红旗HS7交出了不错的成绩单。
360拟29亿元入股哪吒汽车，成后者第二大股东
360合计将持有哪吒汽车16.594%的股权，成第二大股东。
“芯荒”之下，自主品牌在新能源和豪华车市场加速超车
黑马比亚迪的崛起，是芯片短缺和新能源暴涨这一复杂市场环境下，自主品牌突围的样本之一。
大众CEO邀请马斯克为200名高管讲课，上汽通用奥特能超级工厂投产｜第一财经汽车日评
大众CEO邀请马斯克为200名高管讲课，都说了啥？
汽车芯片短缺最糟糕的日子过去了，但国内还有半数需求未满足
进入9-10月，芯片短缺的情况稍微好转，但满足率依然不超过50%，未来10%-20%的短缺将成为常态。
博世重塑供应链，投资“超级底盘”赛道
为了供应链的重塑，博世专为中国市场成立人民币投资平台，拓展赛道。
9月吉利零售销量超上汽通用，新能源利好比亚迪成黑马
自主品牌头部三强未来竞争格局，还看新能源车的表现。
沃尔沃IPO倒计时，吉利系组团上市
虽然新能源汽车是未来趋势，但越往前估值会相对较高，同时也更有利于题材和“故事”的包装。
芯片短缺引国庆车市大爆发，经销商称“今年是最好的一年” | 调查
芯片短缺让主机厂感觉到压力，但多家经销商人士对记者表示，“今年是最好的一年”。
“深商系”资本拟重整众泰汽车，*ST众泰连续两个交易日涨停
众泰汽车得救了吗？重整众泰的深商系资本在完成对庞大汽车的重整后，转而就质押了所持有的庞大近35%的股权。
获大家族财团注资，威马或寻求境外上市
首次获得境外资本的投资，威马或将放弃科创转投境外上市。
蔚来、小鹏9月交付量均破万辆，星途一周内连推两款SUV｜第一财经汽车日评
蔚来、小鹏9月交付量均破万辆，星途一周内连推两款SUV车型。
宣称自动驾驶技术3年内超过特斯拉，安防背景能够助力零跑汽车腾飞吗？ | 记者观察
当新能源车在整个车市的渗透率突破10%这一临界点之后，抢占主流市场消费者的心智，成为各大品牌的竞争焦点。
上交所问询曙光股份：1.3亿购买奇瑞淘汰技术是否涉嫌输送流动性
花1.32亿从股东手中买淘汰技术，不仅仅是股民，上交所都看不下去了。
吉利旗下极星汽车将在美上市，平淡销量何以支撑200亿美元估值？
此次Polestar的估值，已经接近小鹏和理想上市时市值的总和。
牵手欣旺达涉足电池制造，吉利汽车为2025年160万辆电动车储备产能
对主机厂而言，电池完全外采会降低对供应链的把控能力，而完全内供则有可能面临技术不成熟以及产能不足的问题，也不利于产品竞争力的保持。
“大大大”模式触礁：恒大汽车宣布终止回A，市值蒸发6000亿港元
就算有资金进入，恒大汽车如果还按照之前的经营模式来造车，感觉仍然行不通。
年轻人都不爱“套娃”，主流车企开讲“个性定制”故事｜燕说车市
技术正在将大规模的市场转化成无数的利基市场。
上汽商用车板块“十四五”目标欲推动两家子公司IPO
IPO不仅仅为了资金，还有一个目的是资源。
杨海艳
第一财经记者
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