首页 > 新闻 > 产经

分享到微信

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

华夏航空要买100架国产飞机!

第一财经 2020-06-10 19:11:56 听新闻

作者:陈姗姗    责编:陈姗姗

中国商飞今天还同时向目前已运营ARJ21的成都航空,天骄航空及江西航空各交付了一架全新的ARJ21飞机。

去年刚刚获得国有三大航各订购35架ARJ21飞机大单的中国商飞公司,今天再次收获重磅订单。

华夏航空(002928)刚刚发布公告称,今日与中国商用飞机有限责任公司签订 《飞机购买暨构建全面战略合作伙伴关系的框架协议》,约定华夏航空自2020年起,拟引进、运营100架ARJ21-700和C919飞机,华夏航空同时透露,中国商飞将给予华夏航空必要的支持和优惠条件。

与此同时,双方拟围绕国产民用飞机,共同推动航空器设计和优化,探索航空器维修和服务新模式,开展航空科普/教育,开发海外市场特别是“一带一路”及非洲市场,培养人才,整合资源, 进而构建起国产民用飞机产业生态。

为什么要买国产飞机

华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司,公司的支线航点占全部国内支线机场比 例达42%,是我国支线航空商业模式的主要践行者。根据华夏航空2019年年报,公司的支线航线占比达94%,独飞航线占比达89%。

“这次的签约还是有一些特别的意义,华夏作为第一家全民营航空公司,也是一个相对市场化的签约,表明国产机已经慢慢的开始市场化运作和拓展。从华夏本身来说,作为一家支线航空,相对来说财务盈利都还比较好,之前用的是CRj700主力机型,但随着庞巴迪出售了支线机业务,或许就选择了ARJ机型作为更新机型。“民航业内人士林智杰对记者分析,但需要注意的是,华夏的订单属于框架性协议,这100架飞机到时候交多少还有不确定性,作为华夏这个规模的公司,100架其实是相当多了,能不能全部接确实不确定性会比较大。

目前,华夏航空共运营38架CRJ900及11架A320飞机,平均机龄仅为3.52年。不过本月初,其主力支线机型CRJ型号飞机的品牌,已正式被三菱重工旗下在加拿大新成立的三菱支线航空集团收购。

据记者了解,华夏航空的最后一次订购CRJ系列飞机是在2016年,目前华夏航空已完成了所有CRJ飞机订单的接收工作。

2019年,华夏航空归属于母公司普通股股东净利润为5.02亿元,同比上升102.96%。2020年一季度,如果看剔除规模效应后,更反映航企盈利能力的收入利润率这个指标(归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润/营业收入),华夏航空的损失也是所有上市航司中最小的。

arj21交付提速

今天,中国商飞除了收获新订单外,还同时向目前已运营ARJ21的成都航空,天骄航空及江西航空各交付了一架全新的ARJ21飞机。

ARJ21飞机是我国自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机,标准航程型满客航程为2225公里,载客78-90座,具有良好的高温、高原性能,特别适应我国中西部和北部地区机场起降条件和复杂航路越障要求。

截至今年四月底,中国商飞公司已累计向江西航空、成都航空和天骄航空等交付25架ARJ21飞机。目前,ARJ21飞机先后累计开通50条航线,50个通航城市,安全运送旅客超82万人次。

而据记者了解,在本月月底,中国商飞还将向三大航交付其首架ARJ21飞机,

去年8月30日,东航与国航,南航同时宣布,分别与中国商飞签署飞机购买合同,三家航空公司计划各引进35架ARJ21-700飞机。

为此,东航还将旗下的东方公务航空转型一二三航空,在此前运营公务机的基础上,增加运营国产飞机。

据记者了解,中国商飞原定今年3月向东航(一二三航),国航,南航各交付一架ARJ21飞机,不过由于国内疫情等相关因素影响有所推迟,而三大航今年均计划接收3架,订购的全部飞机计划于2020年至2024年分批交付。

第一财经广告合作,请点击这里
此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。

文章作者

  • 第一财经
    APP

  • 第一财经
    日报微博

  • 第一财经
    微信服务号

  • 第一财经
    微信订阅号

点击关闭