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西门子:正寻求为中国电动车提供充电基础设施

第一财经 2020-07-10 17:04:56

作者:钱童心    责编:刘佳

2018年全球电动车市场规模只有600万欧元,预计到2030年,全球电动汽车的销售额将超过3亿欧元。

上海世界人工智能大会期间,西门子中国执行副总裁、西门子大中华区智能基础设施集团总经理贝拓明(Thomas Brenner)在一场2020国际智能城市峰会上发言,介绍了人工智能在智能城市建设中的最新应用。

在接受第一财经记者专访时,贝拓明表示:“中国电动车市场发展迅猛,这一趋势将推动能源变革。”为此西门子正在寻求中国合作伙伴,将为电动汽车提供充电基础设施。

他援引数据称,长期以来全球都在推广电动车的使用,但直到近两年电动车市场才开始迅速发展。2018年的统计数据显示,全球电动车市场规模只有600万欧元,但预计到2030年,全球电动汽车的销售额将超过3亿欧元。

中国电动车市场的发展势头尤为迅猛,特斯拉已经在上海建立了超级工厂。贝拓明认为,电动汽车的发展也会给电网带来挑战。他对第一财经记者表示:“电动汽车需要充电,充电桩的部署也会呈现相同的发展趋势,它需要接入整个电力系统,电网要为充电桩供电做好准备。”

贝拓明向第一财经记者介绍道,西门子已经在欧美市场推出了壁挂式的充电桩,这种充电桩有望在未来出现在中国的街头。他表示,未来可以通过智能化的物联网平台,把充电桩与电网和智能变电站连接起来。“这需要整个生态系统一起努力,我们正在与很多中国的企业进行合作,共同促进这一趋势的发展,为电动汽车提供电力。”他对第一财经记者表示。

他还说道,中国政府推动新基建的举措将加快智慧电网基础设施的部署。“新基建的投入将用于解决城市化面临的挑战,包括城市交通、电力基础设施、供水、供暖,以及网络信息安全。”贝拓明说道。

贝拓明认为,中国智能基础设施的市场前景非常广阔,除了智能电网,智慧楼宇也有巨大的发展潜力。“现在90%的楼宇都是不智能的,它们不能感知能源使用情况、何时需要能源以及楼宇人员的出入情况,我们正在帮助楼宇与这些信息建立连接。”贝拓明说道。

为了建立这些信息的连接,西门子已经在运用人工智能和机器学习等技术。比如,西门子在上海中心大楼采用了集装箱式分布式能源系统解决方案,这套供电系统既能储能,也具有成本优势,能更高效地完成节能目标。据介绍,其上海中心项目每年可减少碳排放500吨。

他还表示,在城市的数字化转型过程中,智慧城市的建设需要海量数据。传感器和网关从街道照明、交通管理系统等各种基础设施中采集数据,并将其传输到云端,实时集合、标准化、分析和解释数据,同时,在利用数字化优势的同时也要保证网络信息安全。

“平台和数据源必须具备开放性,才能真正来使用它们。”贝拓明说道,“数据必须被智能地使用,才能真正提高运营效率,使城市变得智慧。这些目标需要将基础设施与物联网、AI、边缘计算等前沿技术集成起来,以及打破城市管理之间的壁垒和孤岛才能实现。”

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