跨国车企“争抢”中国电池 本田汽车入股宁德时代

7月10日下午，日本本田汽车公司宣布与宁德时代（CATL）签署全方位战略合作协议，并收购约1%的宁德时代股权。双方并未透露股权交易的价格。

根据本田汽车与宁德时代共同发布的公告，此次战略合作将覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收利用等领域。宁德时代将向本田在中国生产的汽车供应纯电动汽车（BEV）使用的动力电池，产品预计于2022年向中国市场投放。宁德时代相关负责人向第一财经记者表示，通过本次战略合作，本田汽车与宁德时代还将致力于打造面向全球的电动化产品和解决方案。

值得注意的是，最近数月以来，跨国车企纷纷加大与中国汽车动力电池供应商的联合与合作。5月28日，大众汽车(中国)投资有限公司(下称“大众中国”)收购了宁德时代26.47%的股份，成为第一大股东。7月3日，梅赛德斯-奔驰宣布与中国动力电池电芯制造商孚能科技(赣州)有限公司深化战略合作，并收购了孚能科技3%的股份。

根据动力电池应用分会的数据，今年第一季度，我国动力电池总装机量处于同比下降的态势，但受到特斯拉的影响，部分外资电池企业装机量逆势上升。其中，LG化学一季度装机量跃居第三，松下也位居前十榜单。

“一个特斯拉就能够改变动力电池的市场格局，大型汽车公司入局将会加大动力电池市场格局的演变。但汽车公司也会面临电池产能的过剩问题，因此相互间的结盟将成为未来头部企业发展的主要方向。”真锂研究首席分析师墨柯表示。