国航巴黎北京航班临时取消，中法航班班次骤减

中国驻法国大使馆官网7月13日晚发布信息称，原计划于当地时间7月15日由巴黎飞往北京的国航CA934航班（第一入境点为天津），因未获法国民航局批准，现已取消。

驻法使馆同时表示，因后续中法航班仍存在很大不确定性，请有关乘客出发前务必及时向承运航空公司确认航班是否正常，切勿贸然启程来法。

这是在国际航班陆续恢复的大背景下，罕见出现的现有国际航班临时因审批问题被取消的情况。而根据第一财经记者了解到的信息，中法之间的航班班次短期内面临被迫缩减的尴尬。

国航巴黎航班被取消背后

7月14日上午，中国驻法国大使馆官网又发布了一篇接受《欧洲时报》采访的报道，详细描述了中法航班骤减的原因：7月12日，法国民航局宣布，按照“对等原则”将中国航空公司现执行的中国至法国航线每周三个航班减至每周一班。法方根据所谓“对等原则”，单方面坚持法航一家每周执飞三个航班且目的地均是上海。

中国驻法国大使馆透露，上海由于接待外航数量多，面临巨大防疫压力，客观上存在难以克服的困难。考虑到两国友好大局及双方人员往来的切实需求，中方不仅破例同意法航一家每周执飞三班赴华航班，其中一个航班飞上海，而且一再想办法，为法航第二、三班航线推荐其他着陆城市。法航的中方合作伙伴甚至让出其执飞的上海航线，并主动提出愿为法航执飞中国其他城市提供地面服务。在上海方面已同意接收法航第二个来沪航班并等待中国政府完成批准程序时，法方却做出强制削减中方航班的决定，令人费解。

据记者了解，目前中方共有国航、东航、南航三家国内航空公司，提供每周各一班的中法航班服务，其中南航执飞每周一班广州-巴黎-广州，国航执飞每周一班北京首都-巴黎-北京首都（分流天津），东航执飞每周一班上海浦东-巴黎-上海浦东。

而法国方面目前只有法航提供每周一班的中法航班服务，在民航局调整“五个一”政策后，法航因为拿到了上海的接收函，于6月中旬恢复了每周一班的巴黎-上海航线。

根据法方所谓的“对等原则”，如果中方的三家航空公司继续执行每周共三班的中法航线，那么法航的中法航班也要增加到每周三班，并且要求目的地均是上海。

国航本周的中法航班被临时取消，正是与上述“分歧”有关。记者也查询了南航的官网，发现南航原计划本周14日执行的巴黎-广州航班仍在执行中，但下周7月21日和下下周28日的原定巴黎-广州航班已显示“没有航班信息”，8月4日则显示计划状态。

而东航的官网显示，原计划每周日执行的巴黎-上海浦东MU570航班，本周7月19日无法查询到航班信息，而下周7月26日的航班目前还是计划状态。

中法航班班次临时缩减

据记者了解，为应对法国单方面提出的航班“对等限制”，中国民航局临时对中国的三家航司执飞的中法航线进行了调整，采取“公平共飞，轮流执飞”的原则，自7月13日起，国航、东航、南航三家国内航司轮流执飞每周一班的中法航线，三周一轮换。

其中第一周（7月13~19日）由南航执飞每周一班广州-巴黎-广州，第二周（7月20~26日）由国航执飞每周一班的北京首都-巴黎-北京首都（分流天津），第三周（7月27日~8月2日）由东航执飞每周一班的上海浦东-巴黎-上海浦东。

这意味着，中法之间的航班数量将被迫缩减，不过这一情况持续多久尚存变数。

中国驻法国大使馆表示，在当前国际疫情和中国防输入风险依然严峻的情况下，中国航空公司执飞法国时始终遵守法方防疫规定，法航复飞中国也应该遵守中方防疫规定，这才是法方所称“对等原则”的应有之义。由于两国对飞航空公司数量本就不对等，双方执飞航班总数不可能完全对等。希望法方从两国关系大局出发，重新审视有关决定，回到对话协商的道路上，与中方相向而行，妥善解决两国航班有关事宜。

“法方提出的具体增班要求并不是那么的对等，因为中方的三条中法航线并不是都飞上海，法航要求三班都飞上海本身就超出了对等原则。”民航业内人士林智杰也对记者指出，目前的大趋势是往返中国的国际航线在逐步放开，从3月底每周134班的国际航线，已经增加到6月份的每周600多班，但仍可以预见未来国际市场的恢复还存在一些不确定性，可能还会有一些航班上的波动，对于已经买了票或者准备买票回国的国人来说，可能还会面临一些煎熬和不确定性。