2020年7月21日第一财经中国高频经济活动指数(YHEI)为1.01,相比7月7日上升了0.01,近2周以来一直在1.00~1.03区间波动,稳定在基准水平附近。YHEI在过去一个月上升了0.01,年内下跌了0.13。
最近2周,“8城市地铁流量指数”、“失业指数”和“破产指数”均有显著改善。3月以来“8城地铁流量指数”恢复速度曾一度滞后于其他指数,整个6月期间都在0.80附近波动,不过该指数近期开始加速回升,在过去一个月上升0.10至0.90。
“30城市交通拥堵指数”在过去2周里稳定在1.01。如果考虑到暑假因素,可以说从交通层面来看城市活动已经回归至正常水平。而随着经济状况的改善,“失业指数”和“破产指数”7月21日分别为1.23和1.04,创下了近期的新低。
“进口干散货运价指数”是近2周唯一对于YHEI产生负面贡献的主要分项指标,7月21日该指数为0.94,相比7月7日下降0.10。全球疫情状况恶化,主要国家经济复苏进程出现反复,正阻碍外需市场的进一步恢复。
从具体分项指标看,“30城市交通拥堵指数”7月21日该指数为1.01,与2周前持平,过去一个月下降了0.03,年内下降了0.02。“8城地铁流量指数”在过去2周内上升0.06至0.90,在过去一个月该指数上升了0.10,年内下跌了0.15。
空气污染指数7月21日为0.53,较2周前上升0.09,该指数在过去一个月下跌了0.07,年内下跌了0.83,相比去年同期下降0.37。季节调整后,该指数低于2019年同期水平,但仍处于正常范围。
“30城市商品房销售指数”7月21日为1.09,继续处于基准水平上方,该指数相比2周前上升了0.02,在一个月内下来了0.13,年内下降了0.33。“进口干散货运价指数”在7月7日创新高后转头下降,7月21日该指数为0.94,重回基准线下方。该指数在过去2周下降了0.10,过去一个月上升了0.03,年内下降了0.04。
“失业指数”继续震荡下行,7月21日为1.23。该指数在过去2周下降了0.15,在过去一个月下降了0.36,年内上升了0.14。“破产指数”7月21日为1.04,在过去的2周下降了0.15,过去一个月下降了0.12,年内上升了0.23。
由于7月6日起沿海电厂停止发布燃煤消耗量数据,“发电耗煤指数”停止更新,因此自本周起剔除“发电耗煤指数”后重新计算各分项指标权重,并调整YHEI指数历史值。其中,7月7日YHEI指数按新公式计算结果为1.00,相比旧公式的0.97高出0.03。根据计算,新的YHEI指数相比之前偏差值在0.05以内,大部分时候不超过0.03,不改变整体趋势。(作者系第一财经研究院副院长)
落实“双碳”目标的前提,是能够对城市交通碳排放进行科学核算。
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改革完善商品房开发、融资、销售等基础性制度。
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靠山吃山,靠路吃路,有些交通优势极为明显的小镇,拥有着得天独厚的交通优势,却未能发挥其交通功能的“汇商、通商”优势。