中金公司表示,历史上,优质公路个股能够大多数年份跑赢大盘,主要因为业绩长期的稳健增速与丰厚的分红收益。汽车保有量增长,带动车流量常年维持自然增长,而结合经营杠杆、利润得以高个位数增长。考虑内生增长叠加再投资项目,板块内的优质个股过去10年盈利复合增速均在10%以上,叠加4-6%的分红收益率,得到低风险资本回报约15%。短期看公路估值尚未修复,目前的公路板块是值得投资的价值洼地。今年2月免费通行政策出台后,我们认为短期利空公路,对板块转为谨慎。4月下旬到5月初公路板块估值得到修复,但由于此后市场整体风险偏好提升、公路股的估值修复中断。当前时点,我们综合整体市场环境与行业基本面,认为又到了可介入公路行业的时机。
农村公路是公路网的基础,是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施。我国农村公路建设投资连续8年保持在4000亿元以上。
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截至发稿,城投控股、荣丰控股、新城控股等7股涨停,金地集团、信达地产、滨江集团等跟涨。