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蔚来汽车第二季度毛利首次转正

第一财经 2020-08-11 20:13:38 听新闻

作者:杨海艳    责编:李溯婉

二季度蔚来汽车如期实现毛利转正,但前路依然漫漫。

蔚来汽车(NIO)第二季度的毛利终于转正。

蔚来汽车在8月11日下午发布业绩报告,该公司第二季度毛利达到3.13亿元(人民币,下同),而去年同期则为-5.04亿元;毛利率为8.4%,去年同期则为-33.4%。毛利转正主要有两方面原因:一是汽车销量显著提升,二是去年同期电池召回对于毛利的影响较大。

第二季度,蔚来汽车交付量达到10331辆,而上年同期汽车交付量为3553辆,今年第一季度也仅为3838辆。销量提升带动营业收入提升,第二季度蔚来汽车营业收入达到37.19亿元,超过市场预期的34.93亿元,而2019年同期为15.08亿元;归属于股东净亏损为12.07亿元,而去年同期的净亏损为32.85亿元。

汽车整车是蔚来汽车营收的主要构成,第二季度汽车销售收入为34.86亿元,同比增长146.5%,环比增长177.6%;其他销售收入为2.328亿元(约合3300万美元),同比增长147.7%,环比增长100.0%。

销售成本、研发费用以及销售等行政管理费用仍然是蔚来汽车的重要成本构成。与此前相比,蔚来汽车第二季度降本效果明显,研发费用为5.45亿元,同比下降58.1%;销售、总务以及行政管理费用为9.37亿元,同比下降了34.1%。不过,蔚来汽车的销售成本仍然保持增长,第二季度销售成本达到34.058亿元,同比增长69.2%,环比增长121.2%。

与去年相比,蔚来汽车无论是在资本储备还是在销量规模上,都体现出向好的趋势。截至6月30日,蔚来汽车持有的现金和现金等价物、受限制现金以及短期投资余额达到112亿元。

第二季度营收和调整后的每股摊薄亏损均好于分析师一致预期,蔚来汽车美股盘前大幅上涨达到8.37%,为15.38美元/股。按照蔚来汽车的预估,第三季度的营收将达到40.5亿元至42.1亿元。汽车交付量预计介于1.1万辆至1.15万辆之间,同比增长大约129.2%至139.6%。一个新的增长点是即将于9月下旬开启交付的轿跑SUV蔚来EC6,这是蔚来汽车推出的第三款量产车型,补贴前售价区间为36.8万~52.6万元,将正式对标特斯拉Model Y。

虽然业绩向好,但蔚来汽车创始人李斌此前在接受第一财经记者采访时认为,从短期来看,蔚来汽车只是跨过了生死线。他说:“作为一个创业公司,每一步都有不同的挑战和压力,比如说前面几年,目的很明确,就是把ES8搞出来,把品牌发布出来,把产品交付出去。我们去年目的也很明确,就是要生存下去,要活下去。今年,其实我们面临的挑战就是我们怎么对将来的竞争能够做出对的决策。”

“要赢得2025年、2035年的竞争,我觉得这压力越来越大,因为时间窗口越来越窄。”李斌谈到。虽然从目前所售车型的价格区间上看,他并不认为特斯拉是蔚来的直接竞争对手,但随着蔚来EC6和特斯拉Model Y开始正面竞争,以及特斯拉在中国市场上价格的全面下压,蔚来的压力确实客观存在。此外,从目前来看,新能源汽车在整个汽车市场的占比还不足6%,而蔚来汽车累计交付量也刚突破5万辆,要与传统燃油车抢市场,还必须解决渠道、充电便利性以及新能源车的残值等系列痛点。

 

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