9月10日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,会议指出,加快现代化高质量国家综合立体交通网建设,持续推进“四好农村路”建设,完善城乡融合的交通网络。壮大交通运输上下游产业链,进一步扩大高品质、多样化交通运输服务供给,争当新基建主力军。要守住底线,服务于保障循环安全。加快推进现代国际物流供应链体系建设。
“两重”建设聚焦发展急需、常规手段解决不了、多年想办而未能办、需要中央层面推动的大事要事,重点投向科技自立自强、城乡融合发展、能源资源安全等方面。
全国率先试点“一次检测、一次认证、一体通行”,首次实现全国自贸区原产地证智慧审签,设立全球中心仓,以“MCC前海”物流新模式实现全球集拼分拨。
无人物流车商业化落地进入1~10阶段,头部厂商订单量有望大幅增长,落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景。
美国罗德岛州联邦地区法院首席法官约翰·麦康奈尔批准了各州提出的禁令请求,禁止交通部实施该政策,并表示各州很可能在部分或全部诉求上获得胜诉。
苹果即便是在美国实现15%至20%的供应链,也至少要花费5年时间,耗资200亿至300亿美元。