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第一财经 2020-09-10 20:27:20
作者: 张煜昊 ▪ 姚素梅 责编:姚素梅
近期一篇关于外卖骑手的稿子,让骑手和外卖平台再次驶入了舆论的风暴眼。因为外卖平台数据系统的算法驱动,外卖骑手在不断被“吞掉”的送达时间下,在大街小巷争分夺秒地飞奔,有时候甚至冒着交通事故的风险,让外卖骑手成了高危职业。记者在北京接触的美团骑手发现,外卖小哥的日最高接达105单,最高奔跑约300公里,拼了命的送外卖,只是为了能够有更多的薪水。美团骑手告诉记者,以众包类骑手为例,熟练的老骑手平均每天每单7元左右,迟到5分钟扣款达70%。所以不敢迟到,怕迟到,五星好评是他们每天梦寐以求的一件开心事。
张煜昊
姚素梅
大厂补贴不是为了拉新,而是为了争夺用户心智,培养下单习惯。
双方新一轮的“攻防战”仍有待观望,但在本地生活这个战场,市场正在等待新故事的发生。
首批已集合超百万家高分堂食店。
督促平台合理控制补贴,避免冲击正常价格体系。
财报里都谈了外卖影响。