大湾区首个“城际组合港”启用，金融科技“ABCD”助力一体化通关

在粤港澳大湾区内有大大小小37个港口，集装箱吞吐量超过7000万箱，跨境贸易额超过15万亿元人民币，在全球4个湾区中排名第一。

如何将整个大湾区37个港口融为一体，实现资源共享，监管协同一体化通关，真正做到“一次报关，一次查验，一次放行”？11月9日，依托金融科技ABCD（区块链、大数据、人工智能、云计算）等先进技术的粤港澳大湾区组合港项目服务平台正式落地首个“城际组合港”应用项目——“蛇口-顺德组合港”，这两个港口将率先通过智慧港口、智慧监管、智慧贸易和智慧金融等四大服务解决方案，支持在海关辖区之间贸易各方互联、互通。

据了解，粤港澳大湾区组合港项目服务平台是大湾区首个贯通港口、海关、物流、企业、金融等贸易全流程的互联共享区块链网络，由平安集团旗下金融壹账通与招商局港口集团共同构建而成。

据介绍，“蛇口-顺德组合港”试点场景已成功开展进出口实货测试，累计完成超200标箱的业务试运行。在组合港监管模式下，进出口物流整体时长由5~7天压缩至2天，效率提升60%，企业运输和报关成本节省30%。

深圳市市长陈如桂表示：“一流的湾区就要有一流的港口，依托深圳海关和港口航运，以及高科技龙头企业，充分利用人工智能、5G、区块链等新技术，大力推动‘一次申报、一次查验、一次放行’的通关模式改革创新，促进大湾区港口群通关一体化，着力打造通关效率最高，服务功能最优，国际一流的智慧港口、绿色港口。”

2019年度全球港口集装箱吞吐量120强榜单显示，全球前十大集装箱港口，中国占据7席，其中有3个位于粤港澳大湾区，分别是深圳港（第4）、广州港（第5）和香港港（第8）。

上海港排名第一，完成集装箱吞吐量4330万TEU（标准箱），同比增长3%。新加坡港排名第二，2019年完成集装箱3720万TEU，同比增长了1.6%。粤港澳大湾区3个港口加起来共完成集装箱吞吐量达6713万TEU，体量庞大。

经过多年的发展建设，广东省基本形成了以广州港、深圳港、珠海港、汕头港、湛江港五大沿海主要港口和佛山港、肇庆港两大内河主要港口为龙头，辐射华南、西南，面向全球的港口发展格局。

但在“一城一港”的建设模式下，粤港澳大湾区内几十个港口也出现了同质化竞争激烈、公共资源配置不优等问题，导致港口大而不强，现代港口物流、现代航运服务业发展较为缓慢。

“‘粤港澳大湾区组合港’的建设正有利于解决这个问题。‘组合港’可以进行大小港搭配，枢纽港与支线港搭配、短途运输与远洋运输搭配、散装港与集装箱港搭配，有利于优化港口效率，提升整个粤港澳大湾区的港口装卸能力和运输效率。”深圳大学经济学院教授钟坚对第一财经记者表示。

钟坚认为，粤港澳大湾区建设，其中一个重要条件是要实现大湾区港口的分工协作，比如东京大湾区6个港口有很好的分工与合作，提高运输效率。而“粤港澳大湾区组合港”的建设，有利于减少运输成本，提升港口运输效率和竞争力，实现双赢。同时也可以进一步提升深圳等大港的国际竞争力。

深圳海关关长陈小颖表示：“深圳海关在西部港区，通过监管模式创新，打通多地物流直通通道，并通过东西部港区一体化改革，形成了深圳东西两翼海上物流通道有机贯通、并驾齐驱、双向辐射的海运物流新格局。”