11月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,中国10月份汽车销量257.3万辆,同比增长12.5%;1-10月份汽车销量1969.9万辆,同比减少4.7%。10月份新能源汽车销量16万辆,同比增长104.5%;1-10月份新能源汽车销量90.1万辆,同比减少7.1%。
中汽协表示,10月,扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力,国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。市场需求继续恢复,产业循环持续改善,企业利润稳步回升,就业形势总体稳定,消费市场持续稳定复苏,叠加国庆和中秋双节效应,汽车市场需求不减,产销形势总体向好,同比继续保持增长势头。
从产销量同比看,当月汽车产销继续呈现两位数增长,累计汽车产销降幅已收窄至5%以内。乘用车继续保持增长,对整体汽车市场的增长贡献高于商用车,且好于上月,乘用车中SUV、交叉型乘用车继续快速增长;商用车在货车、客车的拉动下,依然呈现大幅增长,销量第7次刷新当月的历史记录,其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4次刷新当月历史记录,累计销量降幅明显收窄。出口市场开始呈现恢复态势,继9月汽车出口增速由负转正后,本月继续保持增长。
从行业发展态势看,随着消费信心的持续回升,叠加双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动,市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。但也应注意到,当前国际环境仍然复杂严峻,不稳定性不确定性较多。
1至4月份,传统燃料汽车出口129.5万辆,同比下降7.9%;新能源汽车出口64.2万辆,同比增长52.6%。
推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施,加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制,构建自动驾驶系统安全基线。
与汽车大厂深深绑定的西安,背后有何故事?
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部分曾经长期占据第一方阵的省份,汽车产量排名出现下降,甚至一些老牌汽车重镇已经跌出前十。