新冠病毒改变了我们的生活方式,人们开车出行次数减少,航班停飞,工厂关闭。
随着疫情在全球蔓延,各国进入封锁状态,二氧化碳排放量明显下降。此次二氧化碳排放量的下降幅度,超过了包括二战在内的以往任何一次经济放缓时期。二氧化碳排放量的减少似乎对改善气候十分有利,但事情并没有那么简单。
2020年6月1日,当许多国家处于封锁状态时,大气中的二氧化碳浓度达到了人类历史上的最高水平,并且很有可能是300万年以来的最高水平。
现在排放的二氧化碳,在几百年后仍会遗留在大气中。要想真正解决气候危机,需要长期降低二氧化碳排放量,同时人们必须保留一些因疫情而变化的工作环境和出行习惯。
2020年是自有记录以来最热的年份之一。在与气候危机的博弈中,各国政府和社会将决定是否将放缓二氧化碳排放量作为长期目标,或仅让此次气候变化成为历史中的沧海一粟。
疫情期间空气污染降低了?事情没那么简单。点击视频,一看究竟!
美国居民消费是GDP的重要拉动项,个人消费支出在GDP中的占比稳定且逐年缓慢下降,疫情后消费占GDP比重快速回升,维持在69%左右。
机动车排放检测是控制道路移动污染源的“最后一道闸门”,移动污染源“源头治理”的关键
中国作为全球第二大经济体,其消费问题不仅影响着今年的经济运行,也影响着长期的发展。
根据瑞士艾可爱尔(IQAir),全球空气质量最差的100个城市中有83个在印度。
山猫航空并不是近年来倒下的第一家航空公司,疫情期间,每年都有航空公司倒闭或停运。