第一财经汽车日评【1月26日】

恒大汽车高管放话“赶英超美” 威马创始人调侃“就差汽车”

1月24日，恒大汽车宣布通过融资募集资金260亿港元。四家增发对象分别认购50亿港元，刘銮雄共计认购60亿港元。次日，恒大汽车收盘价每股45.350港元，涨幅达到51.67%，最高价达到每股50港元。恒大汽车高管发布了一条朋友圈，内容为：新能源汽车的崛起，让中国与欧美造车站在了一条起跑线上，为中国打开了换道超越欧美汽车的空间。恒大造车的理念是将其地产主业客户群的固定居住空间与新能源汽车的移动空间相贯通，实现“车家合一的数据闭环，打造全生态服务新体验”。这是恒大依托自身优势打造未来超越欧美新能源汽车的底气，我们坚信中国新能源汽车超越欧美的目标一定能实现。
沈晖昨日发表微博隔空调侃，称“恒大汽车就差汽车了”，并配图恒大集团的主营业务构成图片。

一财点评：
许家印朋友颇多，260亿港元的数额也是新能源汽车行业截至目前最大规模的股权融资之一，这也拉动恒大汽车股价一路飙升。恒大汽车作为造车新势力被多方看好，但目前还没有一款车型量产下线。威马创始人调侃恒大汽车，也蹭了一波热点。“恒大依托自身优势打造未来超越欧美新能源汽车的底气”的口号喊出来了，但不知道恒大汽车哪一年可以实现这个目标。

姜德义辞职 刘宇接任北汽蓝谷董事长

1月26日，北汽蓝谷(600733.SH)发布公告称，董事会于近日收到姜德义递交的《辞职函》，其因工作原因向董事会提出辞去公司九届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。董事会同意选举刘宇为公司九届董事会董事长。据了解，刘宇于2020年7月从北京现代调至北汽新能源，出任北汽新能源总经理、党委书记。

一财点评：
北汽新能源2020年全年累计销量为25914辆，同比下降82.79%，产量也大幅收窄70.17%。B端红利潮水褪去，裸泳的正是北汽新能源。北汽集团自主品牌一直表现不佳，高端品牌北极狐以及走量车型EU系列均销量惨淡。频繁换帅的背后是北汽集团的焦虑，刘宇接棒能否重振北汽新能源？

FF赴美IPO加速 吉利计划参与投资
有消息称，吉利正与FF进行谈判，涉及工程技术和产能代工合作。FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料，吉利计划向法拉第未来注资3000万到4000万美元。吉利和FF均回复不予置评。
SPAC是一种快速上市形式，据彭博报道，FF的SPAC平台公司正在寻求超过4亿美元资金以支持该交易，该交易将使合并后的实体公司估值达到30亿美元左右。

一财点评：
乐视欠薪至今仍未解决，贾跃亭败走美国，申请个人破产。贾跃亭发布FF，打造高端汽车品牌，对标特斯拉。PPT造车，量产无期。接盘FF的正是前宝马副总裁毕福康，值得注意的是毕福康正是拜腾前创始人。
FF若要在中国投产，贾跃亭须先偿还乐视的各种款项。贾跃亭割完中国韭菜，又对美国股民动了心。搭载新能源汽车的风口，贾跃亭想翻身。

众泰迎转机 宝能或将接盘
数据显示，2019年众泰汽车亏损111.9亿元，2020年归属上市公司股东的净利亏损22.0亿至33.0亿。众泰汽车停产一年多，众泰汽车与福特汽车合作投建纯电动乘用车生产基地烂尾。
山东临沂市商务局官网显示，宝能汽车与临沂众泰合作项目进入实质性洽谈阶段。可是1月21日该信息便被删除，而宝能方面的相关负责人也回应：该项目还在商讨中，暂未确定。

一财点评：
众泰汽车山寨起家，但自身技术不过硬，合资品牌君马质量不过关，“中华神车”成为调侃。公司战略也出现偏移，汽车研发生产不重视，投资房地产，本末倒置。母公司铁牛集团破产，资金链断裂，成为压倒众泰的最后一根稻草。
宝能集团一直大手笔收购，此前已收购观致和长安PSA，但半路出家的宝能未能阻止两品牌的销量颓势。众泰有一定的市场基础，抄底众泰，宝能跨界造车梦还在继续。

广汽蔚来CEO廖兵离职
廖兵1月25日发布微博，称其已于22日离职，辞任广汽蔚来CEO及子公司、分公司的职务。广汽蔚来CEO由杨颖接任，杨颖历任广汽传祺销售分公司总经理、广汽乘用车（杭州）有限公司副总经理。HYCAN 007作为广汽传祺首款量产车型，廖兵曾表示2020年销量目标为1.5万辆，自2020年5月开始交付，2020年全年累计销售659辆。

一财点评：
广汽蔚来是广汽集团和蔚来合资成立的新能源汽车品牌，HYCAN 007也全是有广汽和蔚来的影子。007基于广汽集团纯电动车GEP架构，采用了和Aion LX几乎相同的三电系统。而HYCAN 007售价并不低，补贴后售价26.26万元起。定价缺乏优势，技术优势不明显，这是行业内普遍的看法。比起产品，更吸引行业关注的是广汽蔚来的营销，从比特币购车到8分钟充满800公里续航，广汽蔚来赚足了眼球，也惹来一身的非议。