力帆背靠吉利再出发，博泰、五菱举报腾讯垄断丨第一财经汽车日评
2月9日汽车行业要闻。
现代汽车称与苹果合作尚无定论，拜腾将效仿FF通过SPAC上市丨第一财经汽车日评
2月8日汽车行业要闻。
小鹏P7街头自燃，蔚来中国否认IPO丨第一财经汽车日评
2月7日汽车行业要闻。
第一财经汽车日评|北汽子公司专利授权，红旗1月销量翻倍增长
红旗的经营战略调整后逐步见效，从目前来看，其从一汽轿车剥离是正确的，销量利润双双增长。
特斯拉“卖碳”首次实现盈利，造车新势力盈利新拐点？
积分价格上调对于汽车市场是一件好事。一方面，积分价格过低对车企的引导有限，价格上涨可以鼓励车企扩大新能源汽车产能。另一方面，补贴退坡对于造车新势力的冲击较大，这也是一种补偿机制。
第一财经汽车日评丨*ST众泰退市风险警示，特斯拉甩锅道歉
特斯拉认怂？甩锅后道歉。
第一财经汽车日评|威马上市倒计时，北京一辆汉EV趴窝
威马在科创板上市进入倒计时，加速追赶造车新势力第一梯队，三足鼎立将有望变为四分天下。
第一财经汽车日评：北汽新能源或裁员20%，贾跃亭FF借壳复活
汽车行业1月28日要闻。
第一财经汽车日评【1月27日】
1月27日汽车行业要闻。
个人信息交易成地下产业链，工信部点名批评汽车报价等APP
工信部通报157个APP违规收集个人信息。
比亚迪女高管减持套现2.5亿元，今日开盘股价下跌超5%
比亚迪高级管理人员李珂因个人资金需求，计划减持不超过100万股。
第一财经汽车日评【1月26日】
1月26日汽车行业重点新闻回顾。
特斯拉在欧洲举起“价格屠刀”，大众焦虑了？
大众争夺特斯拉的市场有些困难，而特斯拉会继续蚕食大众等传统车企的市场。
李科龙
产经记者