第一财经汽车日评【1月27日】

滴滴注资爱驰 资金问题有望？
据工商信息显示，上饶市滴滴科技有限公司、山西合盛新动能股权投资合伙企业已入股爱驰汽车，各持股0.37%、2.9%。
有消息称，爱驰计划赴美上市，但不排除登陆科创板的可能。爱驰汽车正谋求以20亿美元估值进行新一轮融资，滴滴为潜在投资方之一，爱驰回应不予置评。

一财点评：爱驰汽车目前上市了一款车型U5，2020年销量只有2000多台。作为腰部车企，爱驰汽车目前还不具备造血能力，资金问题突出。爱驰董事长付强曾强调要活下去，B轮融资若不落地，形势依旧不明朗。

比亚迪女高管减持套现2.5亿元
1月26日晚间，比亚迪发布公告称，比亚迪高级管理人员李柯因个人资金需求，计划减持不超过100万股，减持期间为公告之日其15个交易日后的6个月内。今日开盘，比亚迪股一度下跌7.57%至234.98元/股。今日有消息称，比亚迪计划推出独立高端品牌，股价反弹。1月27日，比亚迪收盘价位每股257元，涨幅1.09%。

一财点评：高管减持一度引发散户恐慌，但从过去一年比亚迪打出的刀片电池、汉EV、超级混动、半导体独立等几张牌来看，比亚迪刚刚进入强周期。

FF获得珠海国资投资 金额还未敲定
有媒体报道称，珠海国资拟计划投资法拉第汽车（FF），具体金额不明。工商资料显示，FF在珠海成立了“法法汽车（珠海）有限公司”，该公司注册时间是2020年12月，注册资本2.5亿美元。

一财点评：FF如果在珠海建厂，不仅有国资投资续命，债权人也可以向法院申请解除或删除贾跃亭为双限或失信被执行人，贾跃亭或许真的要“回来了”。

长城汽车2020年营收创新高 总收入超1032亿元
长城汽车发布2020年业绩快报，2020年长城汽车全年营业总收入1032.83亿元，同比增长7.35%；净利润53.92亿元，同比增长19%。
2020年长城汽车全年销量为111.16万辆，同比增长4.8%，连续五年突破百万辆销量，也超额完成销量目标，目标完成率为109%。

一财点评：全球疫情背景下，长城汽车营收创新高，净利润增长近两成实属不易。这得益于哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个子品牌的贡献。值得注意的是，长城汽车去年开始刀口向内，对组织机构和人事任命进行改革。管理上的动荡一向是大企业由盛转衰的起点，长城汽车的管理变革要控制要节奏。

小鹏汽车计划推出第三款车 创始人何小鹏隔空喊话马斯克
小鹏汽车总裁顾宏地表示，计划在今年推出小鹏第三款汽车，最早在第四季度交付，命名小鹏p5代号D55。
小鹏汽车董事长何小鹏发微博直指特斯拉：“在中国的自动驾驶领域，你要有思想准备被我们打得找不着东。至于国际，我们会相遇的。“

一财点评：小鹏汽车和特斯拉恩怨由来已久，曹光植作为小鹏汽车自动驾驶的功臣，是特斯拉自动驾驶部门前员工，特斯拉曾起诉曹光植窃取特斯拉自动驾驶源代码。何小鹏也不甘示弱，放言特斯拉Model 3缺乏自动驾驶毫无竞争力。小鹏汽车自动驾驶投入占收入八成，360度全景自动泊车系统使用场景更丰富，泊车平均时长约32秒，何小鹏确实有底气叫板马斯克。但特斯拉作为业界标杆，小鹏汽车还有不小的差距。