福特、众泰新能源合资项目告吹

福特中国今天回应外界传闻，承认福特中国与众泰汽车（000980.SZ）的合资公司已经解除协议。

“鉴于近几年中国纯电动车行业和相关政策的重大变化，导致福特拟与众泰汽车共同设立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的计划无法继续实施，因此福特中国经过综合考虑,决定终止此前分别在2017年和2018年与众泰汽车签署的两份相关合资合同。”福特中国内部人士对第一财经记者表示。

时间回溯至2017年8月，福特汽车和众泰汽车双方宣布，已签署合作备忘录，二者拟在浙江组建一家中外合资自主品牌纯电动乘用车生产企业，双方各持有合资公司50:50的股份。

同年12月7日，双方在杭州签署《福特与众泰纯电动乘用车合资公司金华整车工厂项目投资协议》，项目将在浙江金华落地。根据当时的协议，新工厂设计年产能为30万辆，其中一期10万辆，预计于2019年9月正式投产。2018年2月，时任福特汽车亚太区总裁傅礼德曾对外表态，新合资公司将在2018年内完成审批。

双方签署协议的2017年之前，众泰汽车在国内电动车市场占据有一席之位。2016年，众泰汽车的新能源车销量达到3.73万辆，占纯电动细分市场的15%，当年在国内新能源乘用车销量榜位列第四。为应对“双积分”政策和市场需求转变，福特选择与众泰汽车进行合资。

但在协议签署后，这一合作再无新进展传出。及至2019年3月，有投资者向众泰汽车发问众泰福特进展情况，众泰汽车董秘回应表示，“与福特的合作项目正在等待发改委审批”。而此时的众泰汽车，已经陷入停工停产的漩涡之中，随后，大面积的欠薪资金链问题爆发，众泰汽车与福特的合资项目也几乎无人再提。

随着与众泰汽车的合资公司协议解除，福特也将加快在中国市场的新能源汽车落地。福特中国对第一财经记者表示：“针对变化迅猛的中国电动车市场，我们需要用一种全新的思维方式来制定相应的计划。作为福特中国2.0业务转型蓝图的一部分，福特汽车将会在中国寻求打造一种更加灵活的业务模式，通过整合利用福特汽车全球和在中国本地的关系和资源，设立相应的业务中心来加速落实福特汽车此前承诺，向中国推出一系列包括纯电动和插电混动等新能源车型的计划。福特中国也已经宣布在今年正式推出国产的首款全球纯电SUV Mustang Mach-E。”