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春节档票房创新高 ——春节期间国内经济政策跟踪

2021-02-18 20:42:18

作者:梁中华    责编:张健

受就地过年政策的影响,春节返乡规模大幅回落,高速拥堵也不及往年同期。节前,一线城市的净迁出规模与往年差距明显。从市内交通情况看,在春节假期,深圳、杭州等城市的地铁客流量无论是增幅还是增速均高于往年同期。春节前后,部分消费需求向好,但整体可能仍有压力。在网上年货节的带动下,网络零售额大幅增长,消费需求加速释放。在文娱方面,春节档票房创历史新高,居民观影需求大幅提升。此外,在春节假期,旅游需求的恢复态势明朗,其中周边游受到青睐,但是与疫情前比,整体人口出行减少。

受“就地过年”政策的影响,春节返乡规模大幅回落,高速拥堵也不及往年同期。在此基础上,城市迁徙的活跃程度同步走弱。节前,一线城市的净迁出规模与往年差距明显。从市内交通情况看,在春节假期,深圳、杭州等城市的地铁客流量无论是增幅还是增速均高于往年同期。

春节前后,部分消费需求向好,但整体可能仍有压力。在网上年货节的带动下,网络零售额大幅增长,消费需求加速释放。值得一提的是,“就地过年”效应在消费领域体现。春节前夕,一线城市的异地消费者订单显著增多,而在除夕前三天,单人份的外卖订单较去年翻一番。在文娱方面,春节档票房创历史新高,居民观影需求大幅提升。此外,在春节假期,旅游需求的恢复态势明朗,其中周边游受到青睐,但是与疫情前比,整体人口出行减少。

一 春节档票房创新高

受“就地过年”政策的引导,春节返乡规模大幅回落。今年从春运开启至除夕,日均旅客发送量仅为1800.7万人次,较2020年同期下滑76%。随后客流量同比增速显著回升,并且于近日回升转正,但是主要是由于去年疫情爆发后,居民回流受到抑制的结果。而与2019年相比,春运启动至今客流量降幅始终较高。此外,百度地图数据显示,在春运返乡期间,全国高速平均拥堵里程较去年同期下降83.2%,也间接体现出“就地过年”的效果。

随着返乡过年规模的下降,城市迁徙的活跃程度也同步走弱。从一线城市看,节前城市的净迁出规模与往年差距明显,增速也显著放缓。从市内交通情况看,临近除夕,深圳、杭州等城市地铁客流量趋势性下滑,但是与往年相比降幅相对较小,而在春节假期无论是增幅还是增速均高于往年同期。

春节前后消费需求强势反弹。1月20日,网上年货节正式启动,居民消费需求加速释放。截至2月10日,网络零售额超过7000亿元,在线餐饮销售额同比增长近50%,带动消费需求持续走高。同时,快递的揽收和投递快递包裹件数也是大幅增长。值得一提的是,“就地过年”效应在消费领域充分体现。依据饿了么平台发布的数据,春节前夕一线城市的异地消费者订单显著增多。而在除夕前三天,单人份的外卖订单比去年同期翻一番。其中在外来人口集聚的深圳,这一类型订单比去年增长2.5倍。

在文娱方面,春节档票房创历史新高。今年大年初一的当日票房达到16.8亿元,创下历史同期最高纪录。截至2月16日,春节档电影票房突破70亿元,超越2019年春节档的58.3亿元总票房,跃居史上最强春节档。这说明在“就地过年”的政策带动下,居民观影需求大幅提升。

假期旅游需求的恢复态势明朗,其中周边游受到青睐。去年春节,在疫情严格防控的背景下,居民出行受限。但是在今年春节假期,居民出游需求较为旺盛。根据去哪儿网发布的数据,春节前四天,国内景区门票预定量较上一周增长高出1倍之多。然而,与往年不同的是,在“就地过年”的倡导下,远距离人员流动尽可能降低,这使得城市周边游成为居民的主要出行方式。从途家民宿网发布的数据看,今年春节全国民宿提前预订量约是去年同期的60%,而有超过70%的用户更倾向于本地中短途出行。这意味着疫情对居民旅游需求仍有压制,但是恢复态势已然明朗。

此外,春节期间,工业生产步入传统淡季。但是在“就地过年”的政策影响下,我们认为节后返工速度较以往或将加快,生产的恢复也将偏强,但是具体的走势仍待观察。

二 政策:加强绿色金融支持

加强绿色金融支持。2月9日,国新办举行绿色金融有关情况吹风会。央行研究局局长王信表示,央行现在正在研究修订《银行业存款类金融机构绿色金融业绩评价方案》,综合评价金融机构的绿色贷款、绿色债券等业务的开展情况,适度扩大使用场景。下一步,央行将探索实施更多的货币政策工具,支持符合条件的金融机构更加精准的、更低成本的方式,向低碳绿色项目提供支持。

平台经济反垄断。2月7日,《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》发布,指出认定平台经济领域滥用市场支配地位行为,通常需要先界定相关市场,分析经营者在相关市场是否具有支配地位,再根据个案情况分析是否构成滥用市场支配地位行为。《指南》逐一细化滥用市场支配地位行为表现形式,如不公平价格行为、低于成本销售、拒绝交易等。

促进汽车消费。商务部办公厅印发《商务领域促进汽车消费工作指引》,提出各地不出台新的汽车限购规定,稳定城市汽车消费。鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜,对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持,研究不限购的具体措施。此外,全面取消二手车限迁政策,进一步推动便利二手车异地迁移。

(作者为中泰证券研究所宏观首席分析师,共同作者侯欢)

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